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发表于 2009-8-21 13:29:15 |显示全部楼层
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打车出行,最近成为西安市民经常抱怨的一件事情:

上下班高峰期打车难、部分路段打车难、出租车交接班打车难、下雨天打车难……

是西安的出租车不够用了?还是堵车太严重导致出租车周转慢?到底该如何解决这一难题,市民、司机都有话说。

难在哪

难在特殊时段

上下班高峰、雨天、交接班

8月20日,下雨天,上午8时,西安太白南路,市民李尚抬起的手就一直没有放下来,他期望有个空出租车能停在跟前,好让他在9时前赶到尤家庄。可等了近半个小时,没有一个空车。“唉,上班又要迟到了。”李尚烦躁地嘟囔着,无奈之下上了一辆不打表的出租车,这是一辆已经下线的“黑出租”,计价方式是按公里数,每公里1.5元。

8月12日,市民郭先生有急事要从含光门打车去莲湖路,他看了下手表,倒吸了一口气,下午3时40分,这正是出租车交接班时段。果然,出门在楼下等了15分钟也没能坐上,急得他只好边走边拦车,快走到西大街了,还是没能坐上车。无奈之下,郭先生“支持”了一下“摩的”的生意。


家住南二环东段的刘冰,每天上班都打车,但自天热以来,出租车似乎并不好打了。“以前上班,我出门打车,15分钟就到单位了。现在,10分钟内能拦到出租车就不错了。”

的确,从今年4月以来,本报不断接到读者打车难的反映,难在下雨天,难在交接班,难在上下班高峰。

一出租汽车公司负责人李先生表示,夏季出租车承载率要比其他季节高很多,从中午12时到下午2时比较突出;西安出租车目前已实行错时交接班,从下午3时至5时两个小时的时间段,都有车在交接。下午5时之后,紧接着就是晚高峰。“所以一天到晚,过了早高峰,9点到11点出租车生意一般,其余时段都不错。”

难在堵车严重

绕了一大圈,多花一倍钱

“打车难,关键是堵车太严重,像长安路、北大街这种比较堵的路段我们一般都不愿意去,堵到里面就出不来了。”的姐马静坦率地说。

8月14日下午3时许,记者从黄雁村打车要去未央路和凤城二路路口,等了二十多分钟,打上一辆车,一上车司机就说,要去经开区只能绕行西二环,不愿意的话就下车。下午3时40分,绕了一大圈到达目的地,本来十七八元的路程花了31元。

南北中轴线、火车站、地铁沿线等道路状况复杂的路段,现在成了出租司机最不愿意去的地方。“一堵就是好几十分钟,压根儿没法做生意了,咱还不敢说不去,就跟乘客协商是否可以绕行。如果人家不愿意,只好不载客。”的哥孙晓虎说。

为何难

车辆周转慢

“到处都在堵车,路就没办法走。”陕AT0079驾驶员梁西安无奈地说,打车难,症结在于交通不畅。“道路拥堵,车辆周转就慢了。”从事出租车行业二十多年的李先生这样表示,举个简单的例子,地铁施工前从小寨到钟楼需要十分钟,现在差不多需要半个小时,车辆周转慢了,市民等车的时间肯定长了。

加之西安修地铁以来,公交车速度慢了且大量绕行,一部分原本乘坐公交出行的人迅速转移到出租车运力上,所以显得出租车一时不够用了。

打车人多了

在的哥常君看来,近一两年,跑车的“圈圈”越来越大,“以前去曲江的人特别少,有些车还不愿意去。现在那里的楼盘全起来了,住的人多,能不去吗?”的确,近年来一个个新建小区带动了城市边缘的发展。进而,要求公共交通也要跟上。

两个月前,胡先生从深圳调到西安工作,他在西安从来没坐过公交车,“对西安的路还不熟,更何况这里的出租车很便宜,出门当然选打车了!”的哥康辉说:“市民的消费观念在转变,现在出租车成了不少人上下班的交通工具,所以不那么容易打车了。”
帖子标签: 打车, 困难, 西安, 西安

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