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发表于 2009-8-21 08:19:19 |显示全部楼层
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试想,当汶川地震的时候,如果有了飞行卡车!
试想,当交通堵塞的时候,如果有了飞行救护车!
试想,当未来战争的时候,如果有了飞行坦克!
曾经无数人都在做着飞行汽车梦。从1928年福特试飞的“天空小汽车”直至现在,已有上百种飞行汽车被发明研制,可是研制出来的飞行汽车不仅价格昂贵而且及其的危险、稳定性操作性都特别差,最关键是都不能真正实现垂直起降
未命名01.jpg

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网上有人戏言称道:“你想买一辆飞行汽车吗?再等100年吧!”。甚至有人预言:“谁能研制出第一个经济实用的飞行汽车,谁就能成为第二个比尔盖茨!”
可是现在,非常非常值得我们国人骄傲的是,第一辆最有希望普及使用的民用及军用汽车飞行器被我国云南科学家张庆柳发明出来了!!!
张庆柳发明的飞行汽车使用了共轴双旋翼飞行方式,不仅轻盈、稳定,而且行驶效率高。通过对汽车飞行器车身上装有的旋翼以及可控旋翼支架兼稳定翼的自动伸出与收缩控制,飞行汽车可作为普通汽车一样在陆地上安全行驶,也可象直升机一样垂直起降在天上自由飞行。
可以说张庆柳为全世界提前50年实现了世界飞行汽车的梦想,不久人们将拥有更灵活自由的交通空间。张庆柳发明的飞行汽车在世界汽车和航空史上划上重要的一笔。也许这一发明就将会改变全世界人民的生活,也会为我国国防事业做出重要的贡献。
试验样机完成后,发明家张庆柳准备在二至三年内使飞行汽车的操纵全部实现电脑操纵自动化,到时人们只需按几个按钮和简单的操纵手柄,就可使飞行汽车自动实现稳定、安全可靠的垂直起降和飞行,甚至可实现空中飞行汽车的自动避让,而陆地驾驶仍和现在的汽车驾驶一样安全方便,使人们更加容易掌控。
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帖子标签: 飞车, 飞行, 极限, 狂人, 昆明

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发表于 2009-8-21 08:39:33 |显示全部楼层
大家一起飞吧!!
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发表于 2009-8-21 08:41:49 |显示全部楼层
如果这狂人造的是上面这三张图中的“飞车” 我至少99.99%的肯定它飞不起来
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发表于 2009-8-21 08:43:54 |显示全部楼层
卡-26是前苏联卡莫夫设计局研制的双桨反转共轴式轻型多用途直升机,北大西洋公约组织给绰号为“恶棍”(Hoodlum)。

外形尺寸
  旋翼直径                13米
  两旋翼间垂直距离            1.17米
  机身长                 7.75米
  机高                  4.05米
  发动机舱外侧间距            3.64米
  农药喷洒器外侧间距           11.20米
  平尾翼展                4.60米
  主轮距                 2.42米
  前轮距                 0.9米
  前主轮距                3.48米
  客舱门(高×宽)             1.40米×1.25米
内部尺寸
  客舱
   长度(地板上)             1.83米
   宽度(地板上)             1.25米
   舱内高度               1.40米
重量及载荷
  空重
   无外挂                1950千克
   装载货平台              2085千克
   装货物吊挂              2050千克
  旅客型                 2100千克
  农业型                 2216千克
  燃油重量
   运输型                360千克
   其它型                100千克
  载重
   运输型                900千克
   农业型(洒粉)             1065千克
      (喷雾)             900千克
  装载货平台               1065千克
  飞行起重                1100千克
  正常起飞重量
   运输型                3076千克
   农业型                2980千克
  最大起飞重量              3250千克
性能数据(最大起飞重量)
  最大平飞速度              170公里/小时
  最大巡航速度              150公里/小时
  经济巡航速度              90~110公里/小时
  农业作业速度范围            30~115公里/小时
  实用升限                3000米
  实用升限(一台发动机停车)        500米
  悬停高度(无地效,起飞重量3000千克)   800米
  悬停高度(有地效,起飞重量同上)     1300米
  航程(带7名旅客,30分钟余油)       400公里
  最大航程(带辅助油箱)          1200公里
  续航时间(经济巡航速度)         3小时42分
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发表于 2009-8-21 08:44:43 |显示全部楼层
新天语SX4三厢 1.6MT 精英型--参数       
  新天语SX4三厢 1.6MT 精英型-基本资料
车型名称  新天语SX4三厢 1.6MT 精英型   车体结构  三厢轿车   豪华级别  舒适型   

  新天语SX4三厢 1.6MT 精英型-引擎参数
标准引擎  M16A/直列四缸、16气门全铝、多点电喷、DOHC双顶置凸轮轴、VVT连续可变气门正时、电控油门   标准变速器   手动 5档   标准排量   1586 cc   

气 门 数  16   最大功率  80/5500 KW/rpm   最大扭矩  144/3500-4500 N·m/rpm   

燃油系统  电子燃油喷射式   理论油耗  5.6 升/百公里   最高时速  180.0 km/h   

加速时间  11.7 秒(0-100km/h)   排放标准   国Ⅳ标准         

  新天语SX4三厢 1.6MT 精英型-转向/悬挂/轮胎
驱动方式   前置前驱    制动方式   碟/碟(前/后)    转向助力   助力转向式   

悬挂方式   麦弗逊式独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架(前/后)    轮毂尺寸     轮    胎  205/60 R16   

  尺寸和重量
车身重量  1185 kg   轴    距  2500 mm   轮    距  1500/1495 mm(前/后)   

全车长度  4490 mm   车身宽度  1730 mm   车身高度  1555 mm   

  通过性
最小转弯半径  5.4 m   最小离地间隙  175 mm   最大爬坡度   %   

接近角  °   离去角  °         

  货舱容积
行李舱容积  450 L   油箱容积  50 L   标准座位数  5
辽宁新农村建设 : www.lnxncjs.com
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发表于 2009-8-21 08:56:03 |显示全部楼层
本来想仔细对比一下的  发完楼上一车 一飞机的参数后 实在没心情浪费精力
ka 26大桨直径13米 而楼主的飞机主桨直径也就5米吧  你打算让它转多快???
共轴双桨 已经非常复杂了  居然还要能伸缩  根本就是扯淡!
从图上根本看不到旋翼必须的 挥舞 摆振 变距 机构  搞个玩具出来忽悠谁呢?

正如你帖子里所说 飞行汽车是个有近百年历史的老概念
那么你就这么鄙视这百年科学家的智商吗???


“可以说张庆柳为全世界提前50年实现了世界飞行汽车的梦想”放屁都不知道脸红
参见 http://tech.sina.com.cn/d/2009-03-19/10202923671.shtml
西安政企新闻网 : news.xabbs.com
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[LV.2]2偶尔看看I

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发表于 2009-8-21 09:25:32 |显示全部楼层
经典!那是相当的经典呀!!
火麒麟
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