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百乐坊娱乐骗局:组图:御姐变少女!刘涛半丸子头卖萌 笑容甜美

2017年05月27日 20:08 来源: 万盛热线 责任编辑:管喜德

从艾瑞泽5到瑞虎7再到瑞虎3x,奇瑞在不到1年的时间里就建立起了传说中战略2.0体系的“首发阵容。而瑞虎3x能够成为“同级首款4G互联SUV”,咱真的一点也不觉得意外。 鬼知道第一个猿人拿起身边一块石头当作武器的时候究竟经历了什么。我只知道当我发现小霸王学习机不仅仅是用来学习的时候,就好像推开了一扇新世界的大门。依稀记得小时候见过一个叔叔用左手开车的同时用右手给磁带“手动倒带”,那时觉得这简直酷到了顶点。18岁的我拿到驾照那天兴奋到彻夜不眠,揣着自己刻录的CD,偷开父母的车出去“兜风”,那时觉得一切都那么完美,唯一的不足之处可能就是车的外形逊色了一点。 非智能手机时代,我还试过花整整4小时给我的摩托罗拉刷新系统,换个皮肤就好像换了部新手机一样开心。而现在不用半分钟就能安装好一个新的APP,新游戏从不会到上手可能只需要几分钟,甚至觉得更新系统的那十几分钟简直是煎熬。 伴随我们这代人成长的,是各种科技产品的不断更新迭代。与其说世界变化快,不如说我们用“工具”来升级自我的能力已经登峰造极。每当我们掌握了一种新的“技能”,我们又开始追逐新的升级目标。 如果有人认为我们这一代年轻人过度依赖互联网和电子产品。那么,其实早在人类拿起石头扔向野兽的那一刻,就已经注定了今天。 这十几年来不断经历改变和寻求突破的奇瑞,它就是清楚地知道,像我们这种手机里要装200个APP的人,如果要在30岁以前迎来第一辆车,它应该是什么样子。 瑞虎的车身线条硬朗而不失动感圆润,尤其双腰线设计丰富了整个侧面的视觉效果。17吋双色铝合金轮毂和C字型潮动光导尾灯果断和上一辈的中庸品位区别开来。 内饰的非对称设计正是时下流行,橙黑和蓝黑两种撞色搭配显然已经走在了潮流前端。环绕一体式中控仪表盘和真皮多功能方向盘则更好地贴合了我们更懂享受,对高品质生活有追求的尿性。如果奇瑞3x是一款游戏,至少在UI设计上已经足以让用户有耐心继续玩下去。另外,奇瑞3x还采用了远超同级竞争对手的超长轴距和车身尺寸,搭配符合年轻人消费能力的超低油耗,这样的配置仿佛是在说相信有些没了Wi-Fi就活不下去的老司机在听到“4G全时互联”的时候可能就已经准备掏钱了,毕竟在这个细分市场,你再也找不到第二辆可以随时随地无障碍上网的紧凑型SUV了。 除此以外,瑞虎3x还搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统。因为手机已经成为我们身体的一部分了,因此瑞虎3x在我们眼里,就是一只可以带我们的肉身去往各地的手机。更何况,安全感才在。 奇瑞“2.0产品家族”的横空出世,除了召唤年轻人,还让我们看到了自主品牌这些年突飞猛进的崛起之心。8.09万元。从艾瑞泽5到瑞虎7再到瑞虎3x,奇瑞在不到1年的时间里就建立起了传说中战略2 百乐坊娱乐骗局:组图:御姐变少女!刘涛半丸子头卖萌 笑容甜美?翻一遍中国车企的成长史,你会发现经历最坎坷的当属奇瑞,21世纪轿车开始大规模流入普通中国家庭的那个年代,奇瑞是最早当上销量老大的一个。而规模过大、扩张过快总是难以避免出现问题,质量与可靠性一度让奇瑞的品牌口碑出现污点,而在竞争对手逐渐崛起的同时,奇瑞也逐渐从常年销量第一的宝座上跌了下来。再往后,奇瑞痛定思痛,下定决心以正向研发彻底解决中国车在质量、造型上的劣根性,但话费了巨资和大量人力开发的艾瑞泽系列,上市后却并未收到预期的回报。而此时长城、宝骏等品牌依靠SUV的势头,一个个把奇瑞抛到了身后。曾经的中国品牌销量霸主,近几年沦落到前五的地位都岌岌可危,在其它竞争对手眼里,奇瑞似乎已经变成了可以轻视的没落地主了。直到今年3月份艾瑞泽5上市后,迅速冲到中国品牌轿车销量排行前三,瑞虎7在9月份上市后,第二个月就卖出了7000余辆,而在广州车展前3天,奇瑞一款颇具年轻化风格的瑞虎3x正式上市,成为奇瑞最具年轻特色的车型。短短一年内,奇瑞推出了三款风貌与之前大不相同的全新车型,让旁观者都忍不住脱口而出:奇瑞变了。外人看到的变化,主要是车型上,新的产品设计更时尚、人性化设计也更贴心;而了解奇瑞公司的都知道,这些都源自奇瑞内部的改变,其中最关键的变化之一,就是在上海设立的研发中心开始发挥作用,奇瑞的产品也步入了2.0时代。广州车展上,除了艾瑞泽5、瑞虎7与刚刚上市的瑞虎3x外,奇瑞展台上还出现了FV2030概念车、电动版艾瑞泽5 EV以及已经上市的插混版艾瑞泽7e,这代表着奇瑞下一步发展的方向,而奇瑞与百度联合开发的eQ纯电动自动驾驶车,本月已经在乌镇进行了首次开放路试和体验。和其它中国品牌相比,奇瑞前进的步伐不算快,销量规模暂时也仍然处于第一阵营之外,但回想起几年前奇瑞确立正向开发的战略时,尹同跃多次表达奇瑞要“耐得住寂寞”。如今的奇瑞,虽然还算不上众星捧月,但已经稳稳走出了过去几年“寂寞的日子”。现在,奇瑞这家公司的发展史已经接近20年,这样一段时间对于一家车企而言不算长,值得欣慰的是,奇瑞在这20年里已经尝过了成长的酸甜苦辣。有了这些精力做沉淀,奇瑞在中国品牌里不一定是走的最快的,但一定是走得最稳的。?翻一遍中国车企的成长史,你会发现经历最坎坷的当属奇瑞,21世纪轿车开始大规模流入普通中国家庭的那个年代,奇瑞是最早当上销量老大的一个。而规模过大、扩张过快总是

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