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发表于 2009-7-30 23:22:32 |显示全部楼层
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隆回县百万人民的强烈呼吁
铁道部、湖南省委、省政府领导:
   您们听到了隆回百万人民的强烈呼吁了么?几十万人民的签名申站和几百个村委会的红印章申请,难道您们就置之不理吗?隆回百万人民的强烈请愿唯一的目标就是把原方案中的隆回北站恢复,这利国利民的唯一要求难道您们就不能满足吗?难道雪峰山的屏障就真的挡住了党中央的阳光和雨露吗?难道隆回县这一块热土的上空就真的是长期的黄片日全食吗全国六大药材基地之的小沙江金银花基地,已往年产4000吨都拉不出去,今年大增产又有何用呢?国家级旅游区紫鹊界秦人梯田你就是再美,外面又有多少人来欣赏你呢?虎形山花瑶古寨你的文化底蕴再深厚又有多少人来知晓呢?隆回县虽被授予“中国最佳的旅游资源城市”称号,没有火车站,国内外游客只能靠颠颇的汽车又有谁愿意进来呢?隆回的魅力就是再好又能醉了谁?你的风情又能留住谁?南山牧场的奶牛啊,你们不要产奶太多,运不出去,真的会发霉而浪费了……。
   隆回县由于从未通火车,几十万农民工长年输出在外,只能乘客运汽车来回,到客运高峰,外出车票价高达500-600元不等,几十万农民工一年的运输成本就要多付出成千万甚至上亿元,在外农民工春节回来一趟一般要安排一个月以上的工资作车费,这些超负荷的开支不是让生活在贫困线下的隆回人民更穷吗?我们怎么翻身啊!隆回县百万人民的勤劳朴实全国人民都是有目共睹的,但受交通条件的制约,怎么勤劳都富不起来啊!党,您就为隆回县百万人民指条路吧!您不能取消沪昆高铁隆回北站。
沪昆高铁修建已被拉上定案日程,铁道部的领导、专家会同湖南省委、省政府为了娄、邵双赢利益在坪上设站,我们赞成!但是,我们不能理解,将能辐射洞口、武冈、隆回等县几百万人民的隆回北站被取消了,沪昆高铁经过的县城,新化也设站,溆浦也设站,为什么唯独隆回不设站?这是铁道部、省委、省政府对隆回、洞口、武冈等周边几县几百万人民无情的抛弃。不能理解“以人为本”的修路原则,而抛开几百万人民受益的隆回北站不建啊!不能理解“一切权力属于人民”,可隆回人民想借助沪昆高铁隆回北站的建设谋发展而偏偏被取消!邵阳人民不答应,隆回人民更不答应。
    隆回百万人民强烈请愿沪昆高铁在隆回金石桥设隆回北站,可行性理由如下:
    一、沪昆高铁设隆回北站在金石桥,即兼顾了新化人民的利益,也兼顾了隆回、甚至周边几百万人民利益和整个邵阳地区绝大部分人民的利益,能缓解冷新人民与邵阳人民争端沪昆高铁产生的矛盾,实现双赢的最佳方案。金石桥镇位于邵阳、娄底、怀化三地区的交界之处。从现实上讲,坪上站名义上是邵阳站,其实就是娄底站,也就是说娄底境内设有三个站。而邵阳没有一个真正意义上的站,如果不能恢复隆回北站,这是铁道部、湖南省委、省政府再次抛弃邵阳人民,所以我们强烈请愿恢复隆回北站。
    二、沪昆高铁设隆回北站在金石桥,安全性更强。我地地质构造平整结实,绝非矿产采空区。据中铁三院勘测人员反应,打桩打下二十到五十米就能见岩层,这就完全具备修建高铁车站的地质构造,即安全,又节省大量资金。金石桥地理位置非常优越,地质结构良好,历史以来从未发生过任何大水、山洪等毁灭性灾害。
    三、沪昆高铁设隆回北站在金石桥,旅游资源极其丰富。隆回是“睁眼看世界第一人”魏源的故乡,这里有丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴,在经过多年的建设和宣传之后,已经成为了湘中地区一个崛起的旅游胜地,一颗冉冉升起的旅游新星。隆回花瑶景区今年又成功接受了建设部“国家级风景名胜区”的评审,为隆回旅游开发注入了新的强大动力。隆回旅游正在被公众认可,这次通过网络投票和专家点评,隆回被授予了“中国最佳的旅游资源城市”称号日本av隆回北站辐射的崀山风景名胜区为典型丹霞地貌观,是一块山奇,水秀,洞美的 风光宝地;武冈的云山是国家森林公园,享有“楚南胜地”之誉;城步的八十里大南山牧场景色非常优美,隆回的高州温泉水温48度水质为碳酸盐性具有很好的医疗价值,全国六大药材基地之一的小沙江金银花基地,年产4000吨以上金银花一到花开季节,方圆几十里漫山遍野,花山花海,尤其迷人。国家级水车紫鹊界的秦人梯田非常壮观,等等。隆回北站辐射的旅游发展潜力巨大,沪昆高铁经过隆回金石桥并设置车站,即可使我县的旅游资源与“五省一市” 旅游资源对接;加之我县毗邻国际旅游城市桂林,通过沪昆高速铁路会吸引更多的国内外游客来观光旅游。这样,不仅会使我县的旅游事业快速持续发展,而且能促进湖南省乃至全国旅游事业的发展!可以让国内外游客欣赏到我县的无穷魅力。
    四、沪昆高铁设隆回北站在金石桥镇,能与交通资源的有效对接,优化交通格局。金石桥镇交通便利,省道312、219在此交汇,并且紧邻上瑞高速、洞(口)兴(桂林兴安)高速,以及拟建的“双排机场”和规划中的衡邵怀铁路、张桂铁路和张桂高速,金石桥镇设站,能与现有的省道以及规划中洞兴高速、机场、铁路资源有效对接,优势互补,激活优化交通格局,最大化利用国家投资建设的交通资源,提高站场的社会效益。
    五、沪昆高铁设隆回北站在金石桥镇,有利于体现公平、公正、“以人为本”的修路原则,邵阳市与新化县的沪昆高铁之争,实际上是“理性与野蛮之争、大市与小县之争、整体与布局之争、760万与170万之争”。原有直线方案中本设有隆回北站,而现预取消隆回北站,是对邵阳不合理、不公正、不公平对待,也是再次变相抛弃大部分处于贫困线之下的邵阳人民、隆回人民。要建设“和谐”高铁、“人文”高铁,完全应该恢复隆回北站。隆回北站既能有效辐射新化,也能包括邵阳760万人民的绝大部分利益,同时也能缓解邵阳人民的不满情绪,更能达到统筹兼顾、和谐发展的双赢效果,完全能赢得邵阳黄片娄底两地绝大部分人民的坚决拥护!
    隆回地处湘西南腹地,雪峰山东南脚下,因受交通闭塞之苦,绝大部分人民还处在贫困线以下,沪昆高铁的建设是“以人为本”的原则,建“和谐”高铁、“人文”高铁,是为了解决最广大贫困山区交通闭塞而建设的高铁,上级领导为何要违背建设高铁的出发点,而抛弃隆回百万人民呢?所以我们特  请铁道部、省委、省政府综合考虑:在隆回金石桥镇恢复沪昆高铁隆回北站!隆回百万人民与沪昆高铁隆回北站共存亡!
帖子标签: 隆回县

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