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发表于 2009-3-19 10:48:50 |显示全部楼层
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西成客专贯通方案总长334.4公里,线路穿越秦岭及大巴山脉,桥隧比率达到了82%,是铁一院承担的一个十分重要的项目,也是我国在崇山峻岭的山区修建的第一条时速350公里的高等级客运专线。西成客专项目完成的好坏,方案是否合理最优,质量、进度控制如何做好,意义非同寻常。

西汉成客专勘测工作自2008年12月6日开展地控测量、12月16日全面展开初测以来,全体员工战严寒、斗风霜,加班加点赶进度、抢工期,春节技术人员休息了3天就全部到达现场开展工作,部分钻探人员一直坚守工地,春节一天都没有休息。

【【西汉成 客运专线】】 最新进展!!
丁力一行在西成一队的驻地户县,看望了正在现场工作的职工。在听取了指挥部的工作汇报后,提出了六点要求:一是西成客专项目是院里的重点工程项目,指挥部人员一定要尽心尽力,加强协调、强化组织,克服一切困难,按照工期要求质量良好地完成勘测设计任务;二是所有参战单位、员工必须相互配合、沟通协调、加强团结,配合指挥部做好各项工作;三是参与西成客专项目的年轻同志多,要充分发挥老同志的传帮带作用,做好年轻人的培养工作,使年轻同志从思想上、技术上都要取得很大的进步;四是要加强青年人才的培养。青年人要抓住机遇,多学习、多锻炼,积累丰富的经验,尽快提高自身的素质和能力,快速成才;五是在创奖报优方面要提前着手,早打基础。西成客专作为院高难度的重点工程项目,有许多值得总结和研究的课题,大家要多积累、多总结。六是安全生产决不能放松,西成客专工作环境差,地形复杂,交通情况变化大,一定要注意人身、车辆、机具安全。
两天来,慰问组一行还深入朱雀、洋县、宁强、勉县等工地,现场慰问了物探、深孔钻探队伍

帖子标签: 进展, 客运, 西汉, 专线

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