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发表于 2010-1-10 17:49:56 |显示全部楼层
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西安拉土车就像好些年以前的“西安疯狂中巴”,名声很臭很恶!管理部门从没有在根本上下药,只是头疼医头、脚疼医脚,难免让人怀疑有些部门的管理动机不良!为什么人民群众怨声载道的事情就找不出好的办法?
以我看事故惨剧频发的原因很简单:一是车主为了多挣钱,放任驾驶员违规操作,就像前一段在城西客运站发生的6岁女童被车压死事件,车主私下说什么“压死人不就是20万元钱吗??”可见车主有的是钱摆平此事,有恃无恐。二是司机为了多挣钱,在车主规定的任务下自己尽量想多跑几趟,给自己挣私房钱。这两个贪婪叠加到一起,这就是外力无法阻挡的魔鬼!
发生的原因找到了,我想解决问题就很简单。想想过去是怎么治理“西安疯狂中巴”,这个办法还用我说吗???
我建议有关部门查查治理疯狂中巴的经验,或者去咸阳兴平学学兴平高速的经验:他们能做到一年365天车不多拉一个人,车辆卫生环境、服务质量一流。好好去学学人家的经验吧,别坐在办公室闭门造车!
实际很简单:这就是彻底割断车主的财产拥有权和汽车经营权!成立拉土车经营公司,车主不参与整个经营活动。经营公司按现代企业制度建立,可以是公有制,也可是是集体或股份制。谁经营,谁负责,如果不按企业安全规范操作,法人承担责任,也可以将违法经营企业踢出行业。
为什么客车经营就比较规范?实际道理一样的,汽车运输人和运输垃圾没有什么两样。说到底还是思路不清,不能怪现在的车主和司机。是不是有些部门、有些人存心贪心黑吃这一行,不然没有道理解释为什么连市长都急的事就是办不好?难道还要再惨死多少人、破坏多少幸福家庭才能让管理部门清醒?要知道现在是构建和谐社会、以人为本的社会,有关部门如果不立即行动,将会真成为西安历史的罪人,人民的罪人!
帖子标签: 整治
 
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[LV.3]3偶尔看看II

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发表于 2010-1-10 18:55:39 |显示全部楼层
同意~
不过这条利益链势必很难斩断
任重而道远呀!
哎...今天够累的,签到来了1...
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[LV.10]10以坛为家III

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发表于 2010-1-10 20:14:15 |显示全部楼层
马克思曾经说:“如果有100%的利润,资本家们会挺而走险;如果有200%的利润,资本家们会藐视法律;如果有300%的利润,那么资本家们便会践踏世间的一切”。


看来为了钱他们太疯狂了...
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发表于 2010-1-10 20:21:40 |显示全部楼层
拉土车拉的不是土,是钱。

现在的处罚大部分是经济处罚,交警城管联合查处也就是罚钱,车主司机在被罚之后要挽回损失的办法就是多拉快跑,变相刺激了拉土车的车主和司机。

最简单的办法就是停止以罚钱为手段的处罚,对车主扣车对暂扣或吊销扣照,依照违规请假增加扣车时间,直接断绝车主的经济来源。
出售泰国湄南蜂蜜芦荟咯~~~
可以满足美女们养颜减肥败家FB各种需求~~~
亚泰印务
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