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总统娱乐源码接口:韩羽赛:高成炫

2017年05月23日 14:49 来源: 中国有色网 责任编辑:让恬瑜

法拉利的历史是一部执著于赛车运动,以生产高性能纯血种跑车为神圣使命的历史。正是对独立开发属于自己的完美赛车和公路版跑车竭尽所能的无止境追求,.法拉利的历史是一部执著于赛车运动,以生产高性能纯血种跑车为神圣使命的历史。正是对独立开发属于自己的完美赛车和公路版跑车竭尽所能的无止境追求,造就了这匹腾飞的骏马,并使它成为一个传奇。法拉利一直是全世界汽车爱好者们的美丽梦想,也是意大利卓越工业成就的杰出象征之一。1947年,第一辆带有Cavallino Rampante标志的赛车驶出了坐落在马拉内罗Abetone Inferiore大街上的工厂大门,法拉利的故事开始了。这款赛车的名字是125 S,它是法拉利公司创始人恩佐法拉利激情与意志的化身。法拉利富有传奇色彩的跃马标志有着英雄的起源。获得高度荣誉的一战意大利飞行员Francesco Baracca首先采用该标志作为个人徽章,将它喷涂在飞机机身上。战争结束后,Baracca的父母将这一跃马标志的使用权交给了恩佐法拉利。恩佐法拉利将这一标志放置在代表着自己故乡摩德纳的黄色盾牌背景上,下面配以意大利国旗的三种颜色,作为车队的象征。著名的“法拉利红”起初仅是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色,作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。品牌的发展历史与创始人恩佐法拉利密不可分。恩佐法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德纳,逝世于1988年8月14日。他将自己的一生投入到跑车的设计和制造中,还包括赛车事业。1929年,他在摩德纳的Trento Trieste大街成立了Scuderia Ferrari公司,帮助绅士车手驾驶自己的车辆参加比赛。随后,他为阿尔法罗密欧公司从事赛车活动,直到1939年成立了属于自己的AutoCostruzioni公司,该公司的工作场所就在Scuderia Ferrari公司原址的旁边。新公司开始生产1500cc 8缸815敞篷赛车,其中两辆专门为参加1940年Mille Miglia比赛而制造。第二次世界大战的爆发使所有赛车活动都陷入了停顿,1943年底,AutoCostruzioni公司从摩德纳迁至马拉内罗。战争结束之后,法拉利设计和制造了1500cc 12缸发动机赛车125 S,它在赛场上首次亮相是在1947年5月11日,赛车手Franco Cortese驾驶它参加了在皮亚琴察赛道进行的比赛。两周之后,这辆赛车赢得了罗马大奖赛的胜利。从那一天开始,法拉利赛车在全世界的赛道和公路比赛中先后赢得了5000多次胜利,创造了法拉利今天的传奇。恩佐法拉利于20世纪80年代末去世之后,公司股东决定重新振兴逆境中的法拉利公司,于1991年任命卢卡迪蒙特泽莫罗(LucaMontezemolo)担任董事长。在卢卡迪蒙特泽莫罗的带领下,法拉利重新确立了在一级方程式赛场上的显著优势,发布了一系列新车型,开辟了新的市场并且维护了法拉利品牌的传统核心价值。法拉利还推出了“以人为本”Formula Uomo理念,这是一项以员工为核心的重要革新项目,为员工创造了安全、领先于时代而且有利于生态保护的工作环境。截止至2008年底,法拉利获得的赛事冠军包括:15次一级方程式车手总冠军、16次一级方程式车队总冠军、14次跑车制造商世界冠军、9次勒芒24小时耐力赛冠军、8次Mille Miglia比赛冠军、7次Targa Florio比赛冠军以及209次一级方程式大奖赛分站赛冠军。法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初.法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后。飞行员的父母亲,一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。 总统娱乐源码接口:韩羽赛:高成炫

1902年,凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来,凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪.1902年,凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来,凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词;被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克的标徽是其精神内涵的集中体现,从凯迪拉克标徽在各个发展阶段上的变化不难看到它独特大胆与先锋精神的追求,花冠和盾牌是凯迪拉克标徽永久不.凯迪拉克的标徽是其精神内涵的集中体现,从凯迪拉克标徽在各个发展阶段上的变化不难看到它独特大胆与先锋精神的追求,花冠和盾牌是凯迪拉克标徽永久不变的,然而与众不同的是,凯迪拉克标徽自诞生以来,其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化,百年来竟达30次之多。这充分折射出凯迪拉克的信心与勇气:在继承底特律城创始者胆识和荣誉精髓的同时,不断大刀阔斧地为其产品注入大胆而前瞻的设计理念。本世纪伊始,凯迪拉克再次对标徽进行了令人耳目一新的变革。新标徽色彩明快,整体以铂金颜色为底色,而花冠则保留了原有的色彩组合:金黄与纯黑相映,象征智慧与财富;盾牌由不同色彩的块面组成:红色象征:红色象征行动果敢与追求创新,银白色代表纯洁、美德与满足,蓝色代表着豪迈的骑士精神,新的标徽再次勾画出凯迪拉克品牌中同时呈现的经典,尊贵和突破精神。总统娱乐源码接口:韩羽赛:高成炫法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。菲亚特公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低。年产量只有4,000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。它创建于1929年,创始人是世界著名赛车手,划时代的汽车设计大师恩佐法拉利。这位被誉为赛车之父的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。1898年出生于意大利北部的莫迪那,从小热爱汽车冒险,13岁便开始独自驾车。1919年法拉利参加了他生命中的第一次汽车比赛,随后被阿尔法.罗米欧公司吸收为阿尔法.罗米欧车队的车手。他当时驾驶着阿尔法罗密欧驰骋赛场,被队友们誉为赛车队的骑士。一九三八年,年近四十的法拉利,离开了赛车跑道,也结束了与阿尔法罗米欧车厂的宾主关系,努力实现他设计制造超级跑车的梦想,他组建了赛车俱乐部,最后终于创建了自己的汽车公司。两年之后,法拉利将车厂从家乡蒙达那(modena)迁到马洛连诺(maranello)的现址,以人性化的造车工艺理念,使这家规模不大的义大利车厂,在世界车坛上,扮演起巨人的角色。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车,因而他的作品既有强烈的动感,同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝,让驾驶员操作起来得心应手。法拉利汽车主要以红色为主(只是在近几年的概念车中才出现了黄色等其他颜色),因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后,飞行员的父母亲,一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。1947年5月25日,法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖。这是他的首次成功。从此,法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。第一辆披着法拉利红鬃烈马标徽,在赛道上先驰得点的,是由125型赛车加以改良的166型spyder corsa,搭配一九九二西西直列六缸引擎,勇夺一九四八年义大利的targ florio及mille miglia大赛的双项冠军,法拉利从此一举成名,并接连缔创胜出超过五千场赛事的跃马传奇。

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