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发表于 2014-9-2 11:47:56 |显示全部楼层
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正值暑期,作为西安市重要交通枢纽的地铁站承载着大量客流的输送任务。近日,记者走访了多个地铁站,发现地铁站在为市民提供便利的同时仍然存在买票难、乘车难、逃票多等情况,这些乱象的背后又有着怎样的原因呢?
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A 排队长 买票难
如今,随着出行的增多,不少市民抱怨买地铁票要排长队,高峰时期尤甚。8月22日记者在自动售票机处看到,不少机器上都注明只收硬币,没有硬币的市民只好在为数寥寥的收纸币的机器前排起长队。即使是安装了20多个自动售票机的钟楼站,情况依然如此。
长安通原本是缓解购票压力的一个好办法,但一次只能刷一人,两个人倘若只有一张长安通,另一个人就得排长队买票。地铁站的票务人员告诉记者,地铁与高速公路缴费卡是一个原理,进入时刷卡没有计费,只是记录起点位置,出站时再刷一次才能计算里程费用。如果刷多人,一起出站倒还好,如果每个人出站的地方都不一样,那完全就是乱套了。所以,一卡刷多人是不能在地铁上实现的。
市民王先生告诉记者,办一张长安通需要18元的工本费,在地铁站则卖20元,如此高昂的成本对于像他这种偶尔坐地铁的乘客来说并不划算,尤其外地来的游客,因此只能忍受排长队买票的烦恼。
B 乘客逃票 各显神通
下午5时左右,钟楼地铁站进站闸机前。一位身穿绿色短袖的高大男子抱着小孩站在黄线上,他的身后跟着一名手中拿着卡的女子。趁着地铁站工作人员为另外一名乘客解决问题,女子刷完卡,男子抱着小孩和这名女子迅速通过闸门。
“高峰期的时候常常出现逃票的情况,大多数都是带着小孩逃票,像这种一家三口逃票的行为不是很常见,毕竟行动不迅速就会被闸门给卡住”,在闸口处负责的志愿者告诉记者。志愿者说,她曾经见过一名母亲带着两个小孩坐地铁,其中一个小孩的身高很明显已经超过1.2米,那位母亲先让两名小孩从闸门下方的空隙钻过去,然后那位母亲才刷卡进站。
地铁站党群部一名姓张的工作人员提起来逃票十分无奈,既要替乘客解决问题,又要起到监督乘客的作用,遇到客流量大的时候,往往就会出现疏漏。虽然《西安市城市轨道交通条例》第六十四条规定,对无票、持无效车票或者持虚假乘车证件乘车的,工作人员可按照全程票价补收票款,并处全程票价五倍以下罚款。但因没有办法界定乘客是有意或者无意,有的乘客逃票了但绝不承认自己逃票,只说自己是无意的,处罚执行起来的难度太大,这样一来,也就让一些乘客钻了空子。
据了解,目前虽然地铁站有24小时监控,但是并未对逃票的乘客进行处罚或曝光,惩罚成本太低成为逃票屡禁难止的主要原因。
c 进站难 出站也难
下午6时半,小寨地铁站。一名老人刚刚刷完卡,自己没来得及进闸门,被一名年轻人抢先进入,闸门关闭,老人再次刷卡却怎么也进不去了。工作人员将老人带到了票务中心,票务中心的工作人员核实情况后,将老人的卡重新激活,老人才得以重新进入。
工作人员告诉记者,这种情况不仅仅只发生在老年人身上,有时候有的人带着孩子,孩子进去了自己反而被关在了闸门外。发生这种情况后,就要及时去票务中心激活手中的卡,或者经过工作人员的核实后,从特殊乘客所走的绿色通道进入。
在闸口处待了一个小时,有将近十个人就因操作不当,或者后面人的抢先进入,不能顺利进入闸口。而在出站的闸口处,一波乘客里面也总有那么四五个乘客没办法顺利出站。工作人员解释到,没办法出站的人和进站操作不当有很大的关系,乘客进站刷卡时,地铁闸机必须完成一个“读、写、验”的过程,一般需要1秒左右的时间。常有心急的乘客,将卡在闸机上拍了下就拿开,停留时间太短;或者因为卡塞在包里,影响闸机的感应,尽管卡放到了闸机上,但刷卡操作实际没完成。而此时,后面的乘客手快,看前面的乘客已经刷卡,以为他已经刷好了,就跟着也上去刷了下。这样一来,尽管前面的乘客没刷卡,但却使用了后面乘客的卡,进了站。这样在出站时,没有乘客的进站信息,肯定就不能顺利出站。这个时候,乘客只能去票务中心找工作人员,但是因为没有进站信息,一般按照最高里程进行扣票。
工作人员提醒市民,进站时不要太过于着急,要确认自己的卡刷了后,再及时进入闸口。老年人如果在高峰期时不能顺利进入,可以寻求志愿者帮助,在志愿者的帮助下刷卡进站。带小孩的乘客最好将小孩抱起,这样就可以避免孩子和大人不能同时进入的情况发生。

西安公交还是要好好改善啊

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这不地铁还在修么 完善恐怕还早呢

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几乎没一次去钟楼地铁站 都是排一堆人等着买票
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我不怎么坐地铁 逃跑的还没遇到过
亚泰印务
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谁逃跑就曝光谁 一两块钱的事情还逃票
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发表于 2014-9-2 14:36:29 |显示全部楼层
关键还是素质问题
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lanltk      

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best94613      

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