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发表于 2013-6-24 16:12:27 |显示全部楼层
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这几天发觉600路越来越少了,而600区间越来越多了,看了新闻才知道从600路中抽调了很多车辆变成了600区间,每天早高峰在长安看着一辆接一辆的600区间空车而过(车上基本坐不满),而每个站台等600路的人满为患,我望眼欲穿的盼望来一辆600路,等了半天来了一辆又挤不上去,每当看到这种场景我就在想,要是西安的公交车都是这种感觉,那真是太爽了。
QQ截图20130624153307.jpg

真不知道公交公司是怎么想的,600区间这样空驶浪费资源,另一面又有很多人坐不上600路,为什么不能在高峰期取消600区间或延长其路线,为什么不能合理调整路线,保障普通百姓上班出行!
我家住在南稍门,如果坐区间车的话最多只能到电视塔,虽然在电视塔坐地铁会快一点,但是贵啊,这出行成本直接就翻一番,所以我还是坐标准的600路吧,不仅省钱,到站离家还能更近一点。因为600路的爆挤是早有的,现在虽然区间了但是这线路安排的明显就不合理么,还有,经常坐公交的人可能都有这样的感受,只要不倒车,哪怕绕点路也没啥,因为只要一倒车,时间就不好把握了,要是再碰见个大热天,确实有够难受的。
13061608265e201418b842b7f6.jpg

设置区间车本来是好事,但是只到电视塔就不合理了,最起码也应该到小寨或者钟楼,因为那边能够换成的公交车也多,现在这样只到电视塔太不方便了,如果我要去东郊,到电视塔倒车,真心不知道该怎么倒车。难道我们的公交公司就是这样为百姓服务?就为一个地铁牺牲广大群众利益?估计下一步慢慢会像传言那样取消600路,全面转变为600区间,只有这样才能威逼大家去坐地铁?????????????
先不说此线路作为最重要的南北贯穿线,地铁可以运营到12点么?看看11点甚至12点的客运量再说,什么是公共交通?那是要百姓来决定,一句重复就要缩线,你地铁有这个承受能力没?对此,大家有什么看法!欢迎讨论!!
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600路区间,你的服务人群是谁?看不懂的起点站
最近西安从600路原线路抽调30辆车,新开了600路区间,从大学城陕师大南校区到电视塔,让我不懂的是,600路的服务人群是谁?
1.600路在大学城沿线有政法、邮电、陕师大三个校区,这三个校区的老校区集中在吴家坟到八里村一带。学生外出基本都是去老校区,或者是去小寨购物
假如600路区间的服务人群是大学生,起点站就应该在小寨。
2.大家都知道,地铁二号线南端终点站的车难坐,导致这里黑车泛滥,我曾经发帖反映过这一问题,虽然经华商论坛报道后被取缔,但好景不长又死灰复燃。600路区间的开通乍看是为地铁族服务的,可是公交公司领导屁股决定大脑,600路区间的起点站竟然在电视塔站,地铁族欲乘车还需要硬硬的走一站路。地铁站在会展中心啊,大爷,何况公交要掉头也是要路过会展中心的。
假如600路区间的服务人群是地铁族,起点站就该在会展中心,而不是电视塔。
3.长安人的出行一直是个问题。好在长安有了大学城,开通了323、215、600等公交,长安人也算沾了大学生的光。可是随着城市扩张,长安的住的人太多了,导致每天上下班,根本就抢不到公交。
假如600路区间的服务人群是长安区的上班族,起点站就应该在钟楼附近。

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发表于 2013-6-24 16:29:28 |显示全部楼层
今早我坐600路,发现出现600区间了,过来了三个600区间都没什么人,而到非区间车上人山人海,由此可见还是坐地铁不划算大家挤公交,难道我们不知道地铁舒服吗?我们是没钱啊!增加大家出行成本,希望取消600区间,或者地铁降价!

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发表于 2013-6-24 16:32:15 |显示全部楼层
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我就喜欢600路经济又实惠,地铁太贵了,坐不起,支持600路,不仅便宜,而且大多人能用的起,营运时间又长 ,又方便,不用人路可多路。支持600路
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发表于 2013-6-24 18:22:56 |显示全部楼层
上下班时间地铁还不够拥挤吗?600缩线地铁有那个运输能力吗?亲爱滴砖家,能不用屁股想事吗,你们乘坐过地铁和公交吗?知道上下班高峰有多高吗?
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600路与600路区间车基本上是交替发车,票价保持原价。
路程缩短了3/5,为啥票价不变?原来一元钱做到张家堡,现在到张家堡的成本是多少?
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开一条地铁 就要取消同方向的公交车 嘴上说的走群众路线 真的是这样吗
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发表于 2013-6-24 18:39:46 |显示全部楼层
咋有点不相信你说的话呀 大力发展公共交通 地上底下立体交通 才是真正的为民着想 修一条地铁 取几路公交 难道地铁的效益和市委的政绩有什么关联吗 实在是想不通 一万个晕
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发表于 2013-6-24 18:40:07 |显示全部楼层
反对600路缩短行程,南北中轴线一直客流量大
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发表于 2013-6-24 18:40:28 |显示全部楼层
支持设立600路区间。可见交通局是经过了慎重的调研,地铁2号线绝大多数与600路重合,取消600路,设立区间车有利于减轻市区的交通压力;也有利于将多余车辆配备给其他需要的线路;更有利于提升我们大家的出行时间。
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