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励志哥      

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发表于 2013-5-24 18:40:35 |显示全部楼层
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今年9月,西安纺织城交通枢纽将投入使用。这里将实现地铁、公交、长途班车、出租车、私家车等在内的立体交通模式,日发送旅客3万人次。西安纺织城交通枢纽,位于灞桥区纺北路,占地约172亩,日均旅客发送量3万人次,日发送客车1408班次。9月初竣工并投入营运。据了解,纺织城交通枢纽开通之后,城东客运站将迁到这里,每天将减少上千辆长途班车进城,有效缓解康复路、轻工及城东一带的交通压力。

当然啦,交通枢纽也能给我们带来很大的方便。客运大楼建筑面积5.1万平方米,除交通功能外,还有高端商业区和电影院等服务场所。站前广场设有城市公交始发站,大楼后是一字排列的32个长途客车发车位。广场地下一层,是地铁一号、六号及西临城际铁路的始发换乘大厅,与客运站售票候车厅相连,旅客可从候车厅向北经检票口上车。广场地下二层是社会车辆和出租车停车区,专设出租车下客、待客区。地铁乘客换乘公路运输或道路乘客换乘地铁,在地下厅即可实现接驳。

广场西南角为公交港湾,公交、地铁、长途旅客可分别通过广场上下电梯通道或直接在广场进行相互转乘。客运大楼负二层是出租、私家车停车场。
  
多功能候车厅设有铁路售票服务点、旅游专线服务点和航空服务驿站。售票厅除采用人工微机售票外,还采用全自动刷卡和手机支付等先进自动售票系统。

西安主城区现有丰庆路、城北、三府湾、城东、城西等客运站场,周边交通秩序混乱,拥堵情况严重。为此,西安市制定了主城区客运货运站场逐步迁出三环的整体规划,计划将主城区内的10家客运站场全部外迁。

“外迁客运站投用将和地铁、公交车、出租车无缝衔接形成综合交通枢纽,旅客通过在各种交通工具之间的零距离换乘,每日可减少5000辆大型客车进城带来的交通压力。”西安市交通局相关负责人说。

目前,西安城南客运站已经南迁南三环,在火车北客站东边、绕城高速后卫寨立交还将分别建设北、西两个交通枢纽,功能类似纺织城交通枢纽。此外,对主城区内交通影响较大的大型货车也将逐步外迁。



凹凸man      

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发表于 2013-5-24 18:42:08 |显示全部楼层
一大片耕地又消失了。

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tcxm      

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那城北还迁吗?
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发表于 2013-5-24 18:42:25 |显示全部楼层
城西客运站啥时候搬迁那
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那我回家岂不更麻烦 了啊{:soso_e101:}
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发表于 2013-5-24 18:43:03 |显示全部楼层
这一迁大大缓解长乐路的交通压力
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呦呦呦~我大纺织城~
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期待。。那额滴生意会好些吧。。
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客运站终于搬走了!!{:soso_e104:}
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发表于 2013-5-24 18:46:46 |显示全部楼层
9月份使用,可能吗?到年底看可以建成就不错了。
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