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[LV.1]1初来乍到

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发表于 2012-10-22 16:46:56 |显示全部楼层
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一架架飞机见证着一个国家的兴盛,
见证着一个时代的变迁,
见证着一代又一代权力的更迭……
请看美国历史的见证者——美国总统专机{:soso__1682670027502987723_2:}

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从水上飞机到波音747S,美国总统专机刷新着世界最前端科技。它是白宫的延伸,以最快的速度输送美国形象和总统权力。它是大事件的舞台和见证者;它也缔造着自己和总统们的历史。
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1903年,美国人莱特兄弟成功驾驶自行研制的飞机升空。四年后,他们邀请前总统西奥多·罗斯福乘坐该飞机。图为1907年,老罗斯福(左)乘坐由莱特兄弟发明的飞机。
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飞机真正在美国总统的工作中派上用场还是1932年,富兰克林·罗斯福乘飞机赴芝加哥接受民主党的总统候选人提名。当时正处于经济大萧条时期,罗斯福从天而降,仿佛英雄一般要将民众带出萧条。当然,他赢了。左图1932年7月2日,图为小罗斯福;右图为芝加哥市民在阅读关于罗斯福的新闻
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上任的罗斯福很快开始了他的世界飞行,政府为患有小儿麻痹症的他拨款打造了设有轮椅和升降机的专机。1943年1月30日,迈阿密,罗斯福乘坐迪西飞剪号水上飞机奔赴卡萨布兰卡,总耗时90个小时。图为机组人员为罗斯福准备了61岁的生日蛋糕。
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杜鲁门总统曾经在专机上签署《国家安全法》,之后国防部成立,被视作飞机办公的典范。之后,性能更稳定的独立号飞机诞生,使总统座驾得到了长足的提升。图为独立号飞机和杜鲁门总统。
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1959年,苏联领导人赫鲁晓夫首次出访美国,他乘坐着巨大的图114大大地刺激了美国人的神经。当时,美国总统专机还只是活塞式飞机。图为1959年9月15日,图114降落在马里兰州。
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在冷战的大背景下,喷气式飞机很快便成为美国总统的座驾。图为1959年,艾森豪威尔总统和夫人出席总统专机——波音707的启用仪式。艾森豪威尔成为第一个乘坐喷气式飞机的美国总统。而“空军一号”也成为总统专机的代号。
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最开始,“空军一号”用的是橙色涂装。但肯尼迪总统夫人杰奎琳完成白宫整修项目后,又提出“空军一号”也该换一种高雅的格调。从那时起至今,“空军一号”便固定为蓝色基调的涂装。左图为1962年的“空军一号”;右图为现在的“空军一号”。
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没来得及充分享受全新专机,肯尼迪迎来了他生命中最后的日子。图为1963年11月22日,达拉斯,肯尼迪遇刺90分钟后,副总统约翰逊在“空军一号”上宣誓就职,旁边的杰奎琳惊魂未定,还穿着血迹斑斑的衣服。这成为美国历史上最广为流传的照片。
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肯尼迪遗体将如何运回华盛顿引发了讨论。最终,将灵柩放置于“空军一号”货舱的提案没有通过。工作人员将客舱重新改造,腾出足够空间用以放置灵柩。图为1963年11月23日,肯尼迪灵柩被送进“空军一号”客舱。
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约翰逊上任后,立即改造了“空军一号”。他将机尾隔间合并,腾出了更多办公空间;并为新闻媒体提供便利,扩张自己的影响力。图为1966年的一趟旅程中,约翰逊总统与纽约时报记者聊天,而其夫人与工作人员在一旁用餐。
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尼克松总统为“空军一号”带来了规模最大的改造。如今的“空军一号”拥有总统套房、总统办公室、医疗室、第一夫人专用房间、高级官员房间等;机身中段是供记者及工作人员休息室。
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“空军一号”上电线长达3000多公里,配备有87部电话,以及10多台电脑,能随时接受信息以及指导地面工作。总之,在白宫和五角大楼能做的事,在“空军一号”上都能做。
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图为1996年10月25日,克林顿总统在“空军一号”总统办公室。
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图为总统套房。
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尼克松乘着这架全世界最先进的飞机开始了他的“飞行外交”。对于许多国家的民众来说,第一个“美国印象”就是“空军一号”。图为1972年2月21日,“空军一号”降落在北京,拉开了尼克松访华的序幕。
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里根是乘坐“空军一号”最多里程的一任总统。在任期内,他还签署了启用波音747S为新“空军一号”的文件。图为里根在机上玩迷你高尔夫球。
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“空军一号”是一个展示的窗口,同时也能将丑态放大百倍。图为1975年,福特总统访问奥地利,在下飞机时摔了个“狗啃泥”,成为笑柄。
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“9·11”事件发生时,“空军一号”充分发挥了它的军事防御功能,将布什总统带离危险,回到华盛顿。布什后来回忆到:“我在空军一号上,迅速完成了从总统到总司令的角色转换。”图为2001年9月11日,布什与幕僚在空军一号上。
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2001年,里根总统任期内制造的波音747S退役。之后,这架飞机被运往里根图书馆作为永久藏品向民众开放。总统遗孀南希对媒体说:“罗尼(里根昵称)如果知道人们可以进入空军一号一探究竟,一定会非常高兴。”图为2004年,曾经的“空军一号”被运往里根图书馆。
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有人说,“空军一号”不仅仅是一架飞机,更是总统办公室、战略指挥室、庇护所,甚至是国家图腾。它必须保证在任何时间任何地点,以最佳的状态和性能载着总统去往世界上任何一个地方。

nihao      

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