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发表于 2009-4-18 21:32:56 |显示全部楼层
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榆林榆阳机场迎来运营一周年
老机场站容



新机场航站楼
2009年4月9日,是榆林市榆阳机场运营一周年纪念日。这一年寒来暑往,风雨无阻,奋斗在民航战线上的人们眼前浮过的是一幅幅生动的航运画卷:转场“全家福”、中型机腾空而起、工作人员在大风扬沙天气里举步维艰、接机人员在零下30度的机坪上脸被冻得发紫…… 这一年,是先苦后甜,用坚毅的汗水书写辉煌的一年。

    榆阳机场营运一年来,保障飞机起降达到5000 架次,完成旅客吞吐33万人次,一举打破多年来在10万人次左右徘徊的局面。东航、联航、海航、鲲鹏等多家航空公司相继运营榆林航空市场,空客A319/320、EMB190、波音737等机型架起了榆林——北京首都、榆林——北京南苑、榆林——西安——成都、榆林——西安——上海的空中航线,机场日班次最多时达10班,单日进出港旅客人次记录不断被刷新,已经达到1697人次。占地1万平米的航站楼,4C级飞行区,2800米长、45米宽的跑道,Ⅰ类仪表着陆系统、助航灯光系统及其它先进的空管、导航设施,为机场召来越来越多的银鹰。榆阳机场已成为塞上古城榆林一张耀眼的名片,一个展示榆林城市新形象的重要窗口。

    “早就想来看看,沙漠中建的机场是什么样儿,没想到这么宏伟大气,而且外观很现代,功能很健全,环境也很舒适。” 西北民航200余名离退休职工赴榆阳机场参观游览时由衷地感叹道。

    2008年4月9日下午,航宇路榆林机场最后一个航班结束后,工作人员用白漆在西沙机场刷上禁飞标志,也为西沙机场20年的运营史画上了句号。4月10日晚零时,漫天飞舞的烟花照亮了新机场的夜空,也打破了小纪汗乡的沉寂,榆林榆阳机场在社会各界的注目中正式启用。


    榆林榆阳机场的启用,一举打破了榆林空中交通的瓶颈制约,挥手告别了只能保障小型飞机起降、航空公司独家垄断榆林航空市场的日子,使榆林民航交通事业实现了新的跨越。

    回首过往一年路,榆阳机场工作人员心中有酸也有甜。

周年事迹再回眸:

    1、2008年4月10日零时起榆林榆阳机场正式启用,同时永久关闭西沙机场。

    2、2008年4月16日,与蔚蓝国际航空学校签订了在榆林榆阳机场建立飞行训练培训基地的协议。

    3、2008年4月28日,榆林榆阳机场举行隆重的落成启用仪式,省长袁纯清,副省长赵正永、洪峰等省上领导,榆林市委、市政府及集团公司何喜奎总裁出席仪式并剪彩。

    4、2008年4月24日,成功开通榆林-西安-上海航线。由东航西北分公司空客319机型执飞。

    5、2008年7月2日,成功引进中国联合航空公司,开通榆林—北京南苑航线,使用波音737机型执飞。

    6、2008年8月20日,成功开通榆林—西安—成都航线。由东航西北分公司空客319机型执飞,每周一、三、五、七各飞一班。

    7、2008年9月18日晚,榆林榆阳机场召开第一次全体党员大会,41名党员出席了会议,选举产生了新一届党委书记、党委副书记和纪委书记。

    8、2008年10月28日-29日,圆满完成中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛来榆视察专机保障任务。

    9、2008年11月17日-21日,顺利通过民航西北地区管理局国家航空保安审计组对榆林榆阳机场进行的航空保安审计,成为西北辖区建议整改项最少机场。

    10、2008年12月——2009年2月底,公司抽调专人,全面完成近百万字的《基础管理手册》初稿,进入部门审核阶段。
帖子标签: 阳机场, 榆林, 运营
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发表于 2009-4-18 21:32:57 |显示全部楼层
榆阳机场营运一年来,保障飞机起降达到5000 架次,完成旅客吞吐33万人次,一举打破多年来在10万人次左右徘徊的局面。
本文来自 西安论坛论坛  http://www.xabbs.com/



--------希望榆阳机场再接再厉!巩固自己陕西第二航空港的地位!
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小七哥      

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发表于 2009-4-18 21:32:58 |显示全部楼层
太好了。
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听听海      

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发表于 2009-4-18 21:33:04 |显示全部楼层
航班太少了,密度太低,除西安外,价钱过高。
亚泰印务
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dayufang      

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