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[LV.1]1初来乍到

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发表于 16-02-10 04:09:21 |只看该作者 |倒序浏览
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  金模网讯“网上可以买食品、买服饰,你有想过在网上买钢材么?”这个问题如果放在十年前,想都不敢想,但是放在今天,面对市场资源过剩、企业成本上升、融资难等现实问题,钢铁电商的空间已经完全打开。

  截止目前,行业内从事钢铁电商的网站已经超过60家,其中又以上海钢银电子商务有限公司运营的“钢银钢铁现货交易平台”为龙头。

  互联网对传统行业的冲击从未停止

  改革开放以来,钢铁市场从过去的计划经济转为市场经济,但长久以往的管控经济造成的市场信息,不仅交易渠道单一,就连基本的价格行情也是小圈子里流传。再加之钢铁行业的特性,这就使得钢铁电商的传统与开放矛盾凸显。

  基于这样的背景,上海钢联抓住钢铁资讯信息服务这一点,从中展开了导入客户,发掘需求,营销其资讯、会展、广告、研究报告、期刊、移动增值服务等,建立了“我的钢铁”网从中做数据服务,做钢铁行业第一个吃螃蟹的人。

  而上海钢银的“钢银钢铁现货交易平台”,正是在其母公司“上海钢联”的大力推动下,迅速成长起来的。

  变革中的转型升级

  对于上海钢银和“钢银钢铁交易平台”的定位,用上海钢联董事长朱军红的话来说就是“我不知道我们是不是在做B2B,我们更多的是在做产业。在做产业的同时,我们顺便把B2B给做了。我们本身就是一个交易中心,但你又看不出它是一个交易中心。”

  在现阶段钢铁电商平台分为第二方与第三方两类,第二方钢铁电商平台主要是钢厂或大型钢铁贸易商自行建立的,以拓展自身销售渠道的广度和深度为最高目的的系统,如宝钢的东方钢铁在线,以及能够实现多对多网上现货交易的第三方钢铁电商平台。

  对第二方钢铁电商平台而言,存在着先天性的缺失,或者说是体制短板。最大的问题在于平台相互之间的排斥性。比如宝钢的电商平台东方钢铁在线,就很难融入其他钢厂资源;同样,其他钢厂进入宝钢网上交易系统的意愿也不高。利益的冲突,导致矛盾无法调和。它的产品单一性问题,是没有办法彻底解决的。因此与其称为B2B,不如称为B2C。

  相比第二方钢铁电商,作为第三方平台的“钢银钢铁交易平台”具有资源来源广泛的优点,而且在资源管理、支付问题、物流仓储、信用机制等问题“钢银钢铁现货交易平台”同样具有不可替代的优势。

  最为关键的是,交易商对渠道跨区域化和扁平化有极高要求,而要做到这点,电商平台需要长时间的积累和沉淀。

  上海钢银在这些问题上给出了很好的答案,因与上海钢联本属同根,有着钢联得天独厚的产业数据。通过整合上海钢联的自有数据,集各家之所长,“钢银钢铁现货交易平台”摸索出了一套大宗商品电商,特别是钢铁行业电商的运营模式。从某种程度上说,上海钢银的“钢银钢铁现货交易平台”就是钢联大数据时代所产生的“交易中心”,是经验与智慧的结晶。

  钢铁电商的春天

  “钢银钢铁现货交易平台”的产生要归功于上海钢银所规划的钢铁电商“生态链”,通过“四平台、一核心”——即以在线交易为核心,辅以第三方支付结算平台、仓储物流平台、云数据平台和在线金融服务平台的整合,让以往钢铁电商的各项壁垒逐一击破。

  同时,第三方交易也是制约钢铁电商的一大因素。大宗商品基本属于大额交易,单笔交易货款少则十多万,多则几百万,这是由大宗商品的天然属性决定的。同时,买卖双方对交易资金往来要求极高,涉及跨行结算、税票一致、及时到账、当日提现、支付无限额等。因此“钢银钢铁现货交易平台”推出了“钢联宝”。这一支付工具某种程度上完成了上海钢银钢铁电商“生态链”最重要的一环,只有把支付这一环节真正打通,才能使接下来的仓储物流实现的更有保障。

  有了在线支付的支持做后盾之后,大宗商品的物流承受着严峻的考验,其中最大的障碍在于国内没有完善的、安全的大宗商品电子化物流体系来支撑。“钢银钢铁现货交易平台”将建立完整的仓储物流体系,卖家将钢材直接通过“钢银钢铁现货交易平台”物流进入仓库,在买家完成交易之后自动释放仓库库存,并通过数据平台全程跟踪货物去向。这整条的物流链跟踪体系构成了“钢银钢铁现货交易平台”的“生命线”,这样的交易闭环在“钢银钢铁现货交易平台”的生态链上起到了不可替代的作用。

  更深入的数据挖掘就会产生我们更远大的目标——云数据平台,上海钢银起源于钢联的产业数据库,最终也会归于数据。建立自身的钢铁交易云数据,这不仅会使平台上的交易更加智能,更会产生数据连锁效应,形成有的放矢的目标营销,让钢铁电商不再迷茫。

  “钢材行业的交易习惯、交易理念可以慢慢培养,钢铁电商从新鲜事物到渐入常态遵循的就是这样的市场规律。”金模网CEO罗百辉表示,目前,我国的钢铁产能严重过剩,各市场主体之间的地位发生重大变化,已经由卖方市场转向买方市场,钢铁行业由此前的“资源为王”时代进入到“渠道为王”的时代。对于电子商务模式的评判,往往难以用好坏来衡量,完备的钢铁电商“生态链”对于已经全面铺开,渐入佳境的“钢银钢铁现货交易平台”来说,大时代已经来临。

  因此,钢铁企业除了在资金和技术上的投入之外,还需要顺应时代的发展,顺应市场的变化,从根本上去转变观念,真正放低身价,从用户的角度去提升服务水平,改变自身的经营策略,才能走出当前面临的困境。

  除了钢铁企业的电商平台,其他电商平台也需要根据自身平台的背景和不足,去不断提升自身线下的服务水平。

  大型钢贸企业发展而来的电商平台,其在上下游资源整合方面,具有比较明显的优势,但在仓储物流方面,还有很大的提升空间;资讯类网站发展而来的电商平台,由于缺乏终端用户的积累,其在供应链管理和协同以及仓储服务等方面,存在着严重的不足;物流企业发展起来的电商平台,则需要弥补自身在供应链渠道方面的不足。

  不同背景的钢铁电子商务平台发起者,可能为平台带来不同的优势,但无论哪种平台,从交易中心的平台业态来看,都需要整合传统贸易流通领域的3种主要功能:交易、物流和金融服务。

  而从钢铁电子商务平台的自身发展趋势来看,金融化和数据化则是电商平台赋予传统贸易模式的新特点。

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七可      

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[LV.1]1初来乍到

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沙发
发表于 昨天 10:45 |只看该作者
本次新政的调整涉及范围包括公积金缴存、提取、贷款等方面的更多政策
我又不是人民币,怎么能让人人都喜欢我?
车秘
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发表于 昨天 11:13 |只看该作者
随后,该公司还将继续对#4塔除雾器控制设备展开同类改造  
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发表于 昨天 14:46 |只看该作者
针对极端天气可能带来的各类安全风险,1月21日下午,耒阳发电公司副总经理冯伟对制氢站、油库、氨区、升压站、锅炉汽包等重大危险源进行现场检查后,组织召开了极端天气下防寒防冻紧急会议,部署了多项措施确保机组安全稳定运行。
装修就是让家由毛毛虫蜕变为蝴蝶的过程
亚泰印务
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发表于 昨天 22:06 |只看该作者
和5号线一起报批的,还有2号线(丰潭路-良渚)、3号线(西溪-丁桥)、4号线(东冠路-彭埠站)、6号线(之江(转塘)-钱江世纪城)、7号线(吴山广场-萧山南阳)。
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