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[LV.1]1初来乍到

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发表于 16-02-02 10:26:12 |只看该作者 |倒序浏览
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  受恶劣天气造成频繁封航影响,11月份,北方港口煤炭发运量走低。数据显示,11月份,北方六港(秦皇岛、国投京唐、京唐、曹妃甸、黄骅、天津港)合计发运煤炭4315万吨,同比大幅减少785万吨。另据数据显示,今年1-11月份,北方六港合计发运煤炭5.17亿吨,同比减少3235万吨。

  今年以来,随着我国工业升级和结构调整,用电量增速回落,煤炭需求减少;加之国家治理雾霾,能源结构的改善,核电、水电、特高压输电的快速发展,非化石能源发电量已占到发电总量的25%,沿海地区对煤炭需求大幅减少。今年,预计沿海地区对海上调入煤炭数量将减少1.2亿吨;其中,减少进口煤炭采购8000万吨,减少北方港口煤炭采购量4000万吨。

  今年,在下游需求低迷以及发煤企业积极性不高的情况下,环渤海地区港口同质化竞争非常激烈。依靠大秦线供应煤炭的秦皇岛、曹妃甸、京唐港之间对有限货源和用户的竞争日益激烈;各港口服务手段不断翻新,优质服务措施不断出台,均采取了降低港杂费、堆存费,减免配煤费等手段吸引客户。

  今年环渤海地区新增煤炭下水能力8650万吨,分别为:今年一季度投产的京唐港36-40#码头,设计煤炭装船能力为3650万吨;今年七月份投产的曹妃甸煤二期工程,设计煤炭下水能力5000万吨。京唐港36-40#工程,每日接卸万吨大列3-5个,提高了库存,增加了京唐港的煤炭运量。促使京唐港今年完成煤炭运量3205万吨,同比增加460万吨。而曹妃甸港煤二期隶属秦港股份旗下,受蒙冀线尚未竣工等因素影响,煤炭铁路进港量减少,该港通过加强与山西、内蒙等发煤企业联系、沟通,增加汽运煤集港,有力补充了货源,目前,已发运煤炭30多万。

  天津港一枝独秀,今年1-11月份,吞吐量逆市场走势,煤炭运量不降反升,同比大幅增加了1510万吨,今年预计完成煤炭发运量9400万吨,实现大幅增加。该港适应市场竞争的需要,在煤价倒挂、铁路运输成本大的情况下,加强了与山西地区发运企业的联系,大力增加汽运煤的集港数量,为客户降低了运输成本,吸引了客户,确保了煤炭吞吐量保持增势。

  下游煤炭需求低迷,大秦线发运量锐减,煤炭市场供需双低,促使以山西、内蒙古为主要货源的秦皇岛、曹妃甸港到港资源减少,到港拉煤船舶也保持低位,煤炭调进、调出双双保持低位,码头空泊成为常态化。除五月份,电厂补库存,以及七、八月份夏季用煤高峰,电厂日耗猛增,拉运积极性高涨以外,其余月份里,电厂依靠着高库存,不急于拉运煤炭,对北方秦皇岛、曹妃甸等港口存煤只维持刚性拉运,影响了两港口的煤炭发运量。1-11月份,秦皇岛港、曹妃甸港煤炭发运量均出现一定幅度的下滑。

  黄骅港方面,受神华集团控制产量,适度减少煤炭生产、销售数量,以及煤价偏高、价格调整较慢等因素影响,黄骅港受市场冲击影响较大,煤炭运量出现大幅的下滑。今年1-11月份,黄骅港发运煤炭数量同比减少2240万吨,预计今年完成煤炭吞吐量1.13亿吨。

  国投京唐港,主要合作单位为:同煤、中煤等大型发煤企业,具有煤质优良、销路好等特点,今年,该港对主力发煤企业提供了:适度降低煤炭堆存费、完成一定数量港杂费适度返还等优惠服务,吸引了煤炭生产企业。今年1-11月份,京唐港完成煤炭吞吐量与去年同期相比大体相当。

  受经济结构调整、能源结构改善、工业下行压力加大等一系列因素影响,我国煤炭需求出现减少态势。东南沿海地区投资增长正在由规模扩张型向注重内涵型转变,房地产和基础设施建设放慢,用电量增速回落,耗煤量减少。明年,国内产业结构继续优化,工业经济下行压力加大,导致对能源和电力消费需求继续下降;清洁能源的替代,煤炭消费占比继续降低。而环渤海地区港口煤炭下水能力将不断增加,港口运力过剩问题凸显;煤炭供给和外运能力已远远超过下游实际需求水平,南方用煤不再紧张;加之低廉的进口煤继续冲击国内市场,加重了市场供大于求压力,同质化竞争将愈发激烈。

责任编辑:李梁 投稿邮箱:网上投稿

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七可      

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[LV.1]1初来乍到

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沙发
发表于 昨天 10:45 |只看该作者
罗清运转斗气心如止水
我又不是人民币,怎么能让人人都喜欢我?
车秘
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板凳
发表于 昨天 11:13 |只看该作者
不过  
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发表于 昨天 14:46 |只看该作者
此刻劲气催动。
装修就是让家由毛毛虫蜕变为蝴蝶的过程
亚泰印务
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[LV.1]1初来乍到

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发表于 昨天 22:06 |只看该作者
刚好克制了他的沧浪遁术。
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