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发表于 2013-6-18 12:07:54 |显示全部楼层
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十二项路考要领
科目三实际道路考试四大易扣分点
怎样解决科目三训练中方向控制不稳

林安然      

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发表于 2013-6-18 12:09:55 |显示全部楼层
怎么才能顺利通过路考,具体注意事项如下:

 (一)不能熄火

 熄火的原因:1、一档起步的时候,离合器放的太快;2、车速很低,但是档位很高,抬离合器起步会熄火。

 (二)不能碾压实线

 (三)准确打转向灯、记得摆头去看、记得关闭转向灯

  (四)起步动作全面准确

  具体起步的动作是:踩离合、挂一档、开左转向、左右侧目、拉下手刹

 (五)停车动作全面准确

  具体停车的动作是:开右闪光灯→头向右看→脚踩离合的同时踩刹车(踩刹车一定要先重后松)→直至将车平直的沿路边停好

 (六)过路口要左右摆头

 (七)掉头要先踩离合和刹车的同时,并且一档起步,过了路口的斑马线(有斑马线的情况下)才向左打1.5圈进入行车道

 (八)打转向灯、绿灯过路口的时候,踩离合的同时踩刹车,挂入2档,离合慢慢抬起,过了斑马线打方向盘,进入准确的车道,并关闭转向灯

 (九)不能脱档

 (十)不能把车停的斜、不能把车停的离水泥接缝线太远或者太近

 (十一)不能跟车太近
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发表于 2013-6-18 12:11:53 |显示全部楼层
    科目三考试的四大易扣分点

  变更车道

  听到语音提示后应在120米内完成变更车道,变道时不能连续变更两条车道(否则扣100分,评判为不合格)。主动变更车道的,同样也评判方向灯的使用,变更车道以车头越过路中间线为准(不按规定使用转向灯扣10分)。

  靠边停车

  停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米(否则扣10分),停车过程中车轮不能压道路边缘线(评判不合格),注意:停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。

  直线行驶

  在进直线行驶路段时130米内车速控制在35公里/小时左右(合格的速度范围为25—45公里/小时),中途不得停车(评判不合格)。方向盘可小幅调整,车身左右偏移在30厘米以内,如方向盘摆动过大或车身左右偏移超过30厘米的判为不合格;直线行驶注意不要骑压道路边缘实线和长时间骑压道路分界线(评判不合格)。

  加减挡位的操作

  行驶过程中能够根据交通状况合理使用挡位和速度,考试过程中至少挂到过4挡或以上挡位,速度达到35公里/小时以上并保持5—10秒以上(否则扣100分)。使用1挡连续行驶不超过50—80米,使用2挡连续行驶150—200米,使用1、2挡行驶累计不超过400—600米(否则扣100分)。
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发表于 2013-6-18 12:18:19 |显示全部楼层
  在实际道路的科三
训练中,方向不稳是不合格项,也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题,是直接不合格,所以这个错误的操作一定要纠正过来。学员们为什么在开车时经常出现这个问题,已及在训练中如何改正,来总结一下:

  一、车在道路上行驶时,学员们没有车感,也就是说发现车身歪斜的时机太晚,只有很明显的跑偏了,才发现问题,这时再修整很难避免车身的明显摇晃。

  解决的办法:在行驶中视线要尽量的向远处看,这样能尽早的感知车身与道路是否平行,视线越远,越能早发现问题。

  二、实际上车在行驶中,不可能一直跑直线的,因为受路面的影响,所以在我们发现车身有歪斜时,就需要修正方向了,学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃,不合格。

  解决的方法:当需要修整方向时,打方向要轻打慢回小角度的调整。

  三、在训练中还有的学员,在修整方向的时候角度太大了,总是矫枉过正。什么是矫枉过正:指把弯的东西扳正,又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科二的训练有影响,在倒桩和场地项目中,我们打方向经常是打到底的,可是大家不要忘记了,那时的车速是多少,才几公里的有时还要踩离合来控制车速,但是在路上行驶就不行了,这时的车速是几十公里。

  解决方法:车速较高时,修整方向的角度一定不要大了,是什么标准呢,和在高速公路行驶是一样的道理,两指或者三指原则,就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了,不要再大了。

  在道路上行驶学员们,普遍的现象是上车就害怕,不只是紧张了,因为看到路上人来车往的,这是我们操作不熟练的表现,所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的,也是合理的,发现了错误我们就改正,等能熟练的操作了,情况会变好的。祝大家练车顺利,考试成功。



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