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发表于 2013-5-10 20:45:21 |显示全部楼层
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经常在新闻上看到因为汽车各种质量问题和各种无厘头的要求而想退车所发生的闹剧。最终的结果不了了之,该买车的,还是得买,买了问题车的,有时间的、有能力的可以去闹事,或许可以退车,如果以上条件都没的,只能自认倒霉默默使用或者卖2手车。别悲观,眼看着就到十月一号了,对买车的人来说可谓是一个福利啦。所以建议筒子们都等等奥。如果不幸买了问题车,想退货?还是可以有这个给你撑腰的。今年10月1日施行的汽车三包政策将会为你解决退车难的问题,为此,我汇总了一下可以退车的条例,希望对大家有用。

帖子标签: 汽车三包, 能力
 
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发表于 2013-5-10 20:46:37 |显示全部楼层
可以退车情况一:性能故障可以退车
  从第五章20条当中我们可以看到,“因严重安全性能故障累计进行了2次维修后未能排除或又出现新的严重安全性能故障的”可以退车。虽然条例没有明确的指出那些属于安全性能故障的范畴,但我们第一反应可以联想到,安全气囊、方向盘控制转向、刹车等等一大堆汽车相关的安全系统。虽然条例给出了维修的机会给经销商处理,但又出现新的性能安全问题之后,立马退车,无需多说。
     比如,在高速公路行车而没有发生交通意外和发生碰撞的时候,车内安全气囊却无缘无故的弹出,瞬间产生的冲击力可致使车内人员受伤之外,最严重的是气囊弹出之后阻挡了驾驶员的视线,后果不可想象。


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发表于 2013-5-10 20:48:27 |显示全部楼层
可以退车情况二:动力总成出问题可以退车
    从第五章20条当中我们可以看到,发动机或变速器更换2次或维修2次之后仍然不能正常使用的可以退车处理。说到这里,估计买了大众带有问题的DSG变速箱的同学应该很开心了。当然了。大众在实施汽车三包之前召回解决问题或许可以降低损失。
  另外大众的DSG变速器在今年3.15事件当中受到了大家的关注,在即将实施的《汽车三包》政策出来之前,如果大众还不召回有问题的DGS车辆的话,那么退车所产生的亏损将是无法估计。
    除此之外,在中国大陆销售的车型,如果涉及到发动机或变速器故障后修理2次依旧解决不了问题,都必须得退货处理。


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发表于 2013-5-10 20:49:07 |显示全部楼层
可以退车情况三:车身或底盘有问题
    从第五章20条列可以看到,转向系、制动系、悬挂系统、前后桥、车身等主要零件问题更换2次后还是不能使用的话,退车。第三种情况跟第一第二种情况有所不用,第一种情况是涉及到安全问题,第二种情况是涉及到动力问题,而第三条则是车身以及底盘问题。

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发表于 2013-5-10 20:50:12 |显示全部楼层
可以退车情况四:三包期内退车
    从第五章21条列可以看到,在汽车三包有效期内(家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里,以先到者为准),汽车出现问题35天都还没有处理的或者修理了5次还不能使用的,可以退车。
   第5章21条规定,车里在维修累积超过35天或5次之后就可以退车处理。大家别光顾着看图片,再把条例看清楚一遍,是不是发现,条例并没有规定或明确的说明汽车那些部分出故障了才能更换,而是笼统的规定了修理次数和时间,这样一来,对于4S店经常拖着维修时间迟迟不给车主们维修车子给了一个法律效力。

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发表于 2013-5-10 20:52:15 |显示全部楼层
那想买车就暂告一段落了?还是等十一了?
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发表于 2013-5-10 20:53:01 |显示全部楼层
小时候挺帅 发表于 2013-5-10 20:52 最近想买车的童鞋都可以等等啦,因为10.1之后汽车也可以 ...
那想买车就暂告一段落了?还是等十一了?

要是我就会等啊,为什么不等。有这福利总比这个强啊。再说,万一车子有问题。这不是多了个保障么
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发表于 2013-5-10 20:53:46 |显示全部楼层
哪那些是包换和包修的啊?期待胖子给个交代啊!
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发表于 2013-5-10 20:54:33 |显示全部楼层
我刚买的车子,不知道到时候可不可以享受期限内的包修啊?
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发表于 2013-5-10 20:55:53 |显示全部楼层
还是说起来容易,实行起来难。我上学那会买的诺基亚手机,一周内就出问题了。按道理是包退呢。可是给我连换都没换。这只是说法上好听了。实行起来,不打闹的话,能有几个给你包退啊?
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