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发表于 2009-4-22 14:10:24 |显示全部楼层
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本帖最后由 精品新天地 于 2009-5-6 15:51 编辑

人间三月尽芳菲,踏青赏花正当时。
进入3、4月,暖暖的春风再次吹进了人们的心田,大地复苏,蛰伏了一冬的人们该到野外去舒缓一下心情。一款带着家人在春光里郊游踏青的小车此时成为众多家庭的必需品,承载着家人愉快的心情座驾,不仅要外观靓丽时尚,还要具有出色的经济性、动力性、操控性和安全性。
经济性:油耗与维修养护并重
现在油耗的“品种”也是五花八门,大部分厂家公布的都是理论油耗,不过作为消费者发现,理论油耗是几乎不能完成的“任务”,让消费者难以信服。
现在我们再来看下各产品油耗情况,在以下几款排量相当的产品中,长安奔奔1.3、比亚迪F0、吉利熊猫、奇瑞QQ6官方公布的百公里油耗均为理论油耗,分别为5.5升、4.2升、5.0升、4.6升,而只有新乐驰一家公布了新乐驰的综合工况油耗,为每百公里5.7升。
“新乐驰5.7升 的实际路况油耗,基本上可以说是微轿行业内的最低实际油耗。”对此微轿的油耗问题,有业内人士曾这样指出。
此外,与其他产品不同,新乐驰的经济性还体现在汽车维修保养上,通过优化设计构造,有效降低了发动机配件数量,减少消费者日常养护使用费用。这为消费降低了很大一部分用车成本。
动力性:节能环保并行
新乐驰搭载了1.2升排量的P-TEC发动机,是新乐驰的最大亮点。
值得一提的是,国家对“节能环保型发动机” 定义为升功率50千瓦以上,可见在微轿产品中,新乐驰的升功率显然要高于国家“节能环保发动机”的标准。
操控性:轻松舒畅同等
新乐驰采用全新的变速箱,档位清晰、换档轻松,更适合都市拥堵路况;其底盘经英国莲花汽车工程专家调校。驾驶员位置的空间很宽裕,刹车踏板和油门踏板的反馈力度比较适中,保持了一定的路感。底盘的吸附性不错,轮胎也保持了较佳的循迹性,侧倾不大,操控起来比较顺畅。
安全性:安全实用共存
安全性一直都是微轿的诟病之一,随着各大汽车生产厂商的逐渐重视,目前的微轿车型在安全性方便取得了很大的提升。
新乐驰采用博世ABS+EBD来确保安全制动;采用强化高刚性车体、安全气囊、吸能方向盘设计等等,这些都确保新乐驰具有足够的安全与实用性,这款小车也在安全性能上下足功夫。目前来看,愈加全面的主动与被动安全系统已经成为微轿的标准配备,随着消费者对于微轿市场的愈发青睐,相信驾驶安全性也会放在未来车型研发的首位。
文章来源与《精品新天地》
帖子标签: 车载, 踏青
 
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发表于 2009-4-22 14:50:52 |显示全部楼层
新乐驰出门交游还是不错了
鄙视高尚  终结颓废  不在放纵中变坏!就在沉默中变态!
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