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发表于 2009-8-19 15:52:04 |显示全部楼层
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川藏线藏东南之旅
路况指数:路面状况参差不齐,除成都——雅安段为高速公路外,其余路段多为柏油路,双向二车道。但此条线路沿途翻越多座山峰,除部分是草原公路外其余皆是山路,坡多弯急高原地区氧气不足,汽油燃烧不充分,车辆有无力之感。(1.3排量以上的家用汽车都可以,路况还是不错的,但最好的还是选择越野车为最佳。)
加油指数:该线路川藏南线和川藏北线的一部分,沿途加油站不少,而且位置很好,除97号汽油不是每个加油站都有,其他标号汽油一般都有,汽油价格在过新都桥以后,都比成都贵,其中以昌都地区最贵
住宿指数:本条线路为现在较热的风景区,住宿的选择很多,有帐篷式旅馆,藏家家庭旅馆,也有条件不错的宾馆,主要是根据自己喜好决定,但睡袋是必带之品。
餐饮指数:一路上都有风味各异的美食,但蔬菜种类较少,以川菜居多,不喜吃辣的朋友最好自备一些干粮,自备些维生素。
行程:
D1:成都—康定—新都桥430km

早上由成都出发,由成雅高速观川西平原田园风光,经雨城雅安沿青衣江峡谷逆流而上,经中国花岗石乡天全县城,穿越二郎山隧道,历经阴阳两重天,经泸定,游泸定桥,经甘孜州首府康定。翻越高原之关折多山,进入青藏高原东端,摄影天堂新都桥。
D2:新都桥—雅江—稻城300km
早餐后,尽观新都桥自然风光,先后翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山,稻城古冰帽海子山四座高山,沿途经康巴小山城雅江,世界高城理塘,海子山自然保护区,抵被万亩杨树森林环抱的稻城县。
D3:稻城—亚丁—稻城210km
晨观稻城日出,游览城郊傍河自然风光,翻越波瓦山顺赤土河谷而下,饱览杜鹃山畔原始、古朴的高山、峡山自然风光,可自费参观六百余年历史的贡嘎郎吉岭寺,观随风飘动的经幡,转千年历史的玛尼堆,拨满腹经文的转经桶,游毕至香格里拉乡午餐,餐后进入人类最后一片净土,最后的香格里拉——亚丁自然保护区,穿行原始森林,远眺位于世界佛教二十四圣地十一位的亚丁三怙主雪山之首一仙乃。
D4:稻城—理塘—巴塘—竹巴笼332km
早上从稻城出来,在理塘用午餐经过巴塘到达竹巴笼,可在竹巴笼泡温泉
D5:竹巴笼—芒康—左贡 350km
早上9点出发,到芒康吃个早中午,下午到达左贡
D6:左贡—邦达—八宿—然乌
130km

早上9点从左贡出发,经过邦达在八宿用午餐,下午到达然乌,观看中然乌日落时的景色。
D7、然乌——波密
130km

早上前往然乌湖,中午返回然乌用餐,下午前往米堆冰川,晚上到达波密,这段路虽然只有138KM但是森林覆盖率在95%以上,是川藏线上最美丽的一段路.
D8、波密——通麦——八一 ——派乡
374km

沿帕龙藏布江而上,经过通麦天险,在鲁朗林海的滔滔绿波荡漾中,翻越色季拉山,远眺雅鲁藏布江大峡谷丰姿和南迦巴瓦雪峰的雄奇伟岸。沿途可欣赏巨大古柏树和两江交汇处风景区的绮丽风光。晚抵派乡!(不含派乡门票,根据天气变化,当晚住宿有肯定调整
D9、派乡——八一
早餐后游玩派乡,沿着雅鲁藏布江两岸,布满了野生桃树, 下午返回八一镇!
D10、八一 一—巴松错——拉萨
475km

这一段路是川藏线上最好走的路段,中途折入巴松措(也叫措高湖)高原湖泊风景区。翻过米拉山,经工布江达县,沿拉萨河进入圣城拉萨。
D11D12、拉萨
拉萨市内游览布达拉宫、大昭寺、八角街。维修保养车辆,休息待发。
D13、拉萨—纳木措——拉萨 590km
因为纳木措最美的景色是在日出日落的时候,海拔高,不适合住宿所以凌晨2点半准时出发,驱车纳木措看日出,中午在当雄用餐。
D14、拉萨——那曲——可可西里——格尔木840km
早上7点半出发,翻越唐古拉山口,雁石坪,在沱沱河用午餐,下午翻越昆仑山口,过昆仑第一泉,可以看到藏羚羊等国家级保护动物。
D15、格尔木——青海湖——西宁
760KM

D16、西宁——若尔盖——松潘
早餐后经被国家地理杂志评为中国最美的六大沼泽湿地的高原碧宝若尔盖,抵达红军长征经过的地方川主寺。   
D17、松潘——成都

备注:1.黄金周的价格要上调10%;进入旺季布达拉宫门票(100元)有可能产生手续费,如产生的手续费由客人自付。
2.由西藏线路情况具体,路况随时有变,D7:派乡有可能调整到林芝住(根据天气变化)D13:那曲有可能调到安多住;D16\17天有可能调整走:天水—汉中—成都返回。
3.因青藏线修路建议留出机动时间一天
4.因每年夏季布达拉宫门票紧张,我们费用里只含了门票,如产生手续费由团员们另付。
车费另加:车费:拉萨3500\人,全程4900\人(价格略有浮动,随行就市)
此行程可在拉萨散团,也可增加两天去九寨沟。
电话:13880253365
13568869564 QQ
545518320

车队.jpg
稻城.jpg
车队在波八.jpg
新都桥-7.jpg

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