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发表于 2014-11-4 15:22:15 |显示全部楼层
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当人们沉浸于飞机带来的高速快感时,

曾经在工业革命时代叱咤风云的蒸汽机车、电力机车和内燃机车

似乎已经从人们的旅行计划中渐渐淡出。

可是,

当城际高铁和豪华列车重新占据人们的视线时,火车旅行似乎又经历着某种复兴

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5828次:和田-乌鲁木齐,2075公里

  和田-墨玉-皮山-叶城-泽普-莎车-英吉沙-阿克陶-疏勒-喀什-阿图什-巴楚-阿克苏-新和-库车-库尔勒-焉耆-和静-鱼儿沟-吐鲁番-乌鲁木齐

  本次列车经过了著名的南疆铁路,基本沿着古“丝绸之路”的中路延伸,穿过了高温的戈壁沙漠,攀爬了零下三十四度的冰达坂,突破了常年刮着七八级强风的大风口。全线一半以上地段穿行于天山峡谷。

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车窗外的天山


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                               4182次:满归-海拉尔,523公里

  满归-阿乌尼-阿龙山-牛耳河-金河-静岭-朝中-根河-哈达-伊图里河-图里河-岭北-岭南-库都尔-原林-岩山-乌尔旗汗-煤田-牧原-汇流河-牙克石-大雁-哈克-海拉尔

  4182次列车一路从大兴安岭进入呼伦贝尔大草原。这趟慢悠悠的列车好像一只年迈的**违规内容屏蔽**,它循着脚印,循着炊烟,缓缓踏入的茂密的白桦林。如果选择在金秋时节前往,还能一边烤着火车里的暖气,一边感受东北的朗朗碧空,看光影在树林中穿行。

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海拉尔-满归

  大兴安岭是鄂温克人的领地,鄂温克的意思是“住在大山林里的人们”,


他们以放养驯鹿和狩猎为生。随着鄂温克人迁徙到山下实现定居,


那片深林中再也没人听到过驯鹿的铃铛和跳神的歌谣,


只有火车鸣笛的呜呜声,林场笃笃的伐木声。


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穿行在金秋的大兴安岭


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途经可爱的牙克石火车站

  如果你还想深度探索大兴安岭的秘密,

还可以从海拉尔继续到齐齐哈尔与稻稻会和。

内蒙和大兴安岭的金秋可不等人喔!

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金秋内蒙线

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发表于 2014-11-4 15:46:26 |显示全部楼层
6162次:昆明-攀枝花,351公里

  昆明西-禄丰南-广通北-龙塘坝-甸心-黑井-龙骨甸-阿南庄-小村-羊臼河-小月旧-尹地-元谋-黄瓜园-红江-大湾子-师庄-新江-花棚子-拉鲊-迤资-攀枝花

  这趟列车车速很慢,火车票也十分便宜,从昆明至攀枝花,全程351公里,票价仅需21.5元。稻稻觉得最有意思的是列车的车厢,共有九节,其中两节是由客车改造的大棚车厢,车厢的座位也像地铁一样沿两侧直排。
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7845c42ed063158b36374e.jpg

这条线被沿线村民亲切地称为“绿皮公交”,

村民们靠着这趟列车,做起了“绿皮生意”。


村民们面对面坐着,中间摆着各式各样的蔬菜和水果。


卖菜的村民聊着猪肉的价格,村民为自家的山羊付了两元车费,山羊也成了乘客。


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作为始发站的昆明自然不用稻稻多做介绍,但是终点站攀枝花的名头就没那么响了。

这是唯一一座以花为名的城市,攀钢也坐落于此,它南至昆明,西连丽江,全年无冬

也因此是四川地区响当当的水果之乡,简直就是四川的吐鲁番!

稻稻也有幸吃过炒鸡好吃的攀枝花的各种水果。

6061次:六盘水-昆明427公里

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      六盘水-白鸡坡-都格-发耳-营街-茅草坪-三家寨-雨格-松河-柏果-月亮田-盘关-平田-花家庄-沙坨-红果-平关-富源-羊尾哨-车转湾-白水镇-平河口-白沙坡-曲靖-马龙-吴官田-照福铺-小新街-杨林-小哨-金马村-昆明

  在有“四省立交”之称的凉都六盘水,有一趟开往昆明的6061次列车,旅客只需花5元,就能搭乘20公里的火车,坐两三个小站。这趟列车和稻稻上次介绍的6162次有点类似,也算得上是绿皮公交。其中一节车厢为了方便沿线村民,被改造成了“大篷车厢”。
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                                                       穿越北回归线 发现上帝调色盘——元阳梯田
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发表于 2014-11-4 15:58:56 |显示全部楼层
5612次:重庆-内江,285公里

  重庆-重庆南-茄子溪-小南海-石场-铜罐驿-黄磏-江津-古家沱-油溪-金刚沱-白沙-平等-朱杨溪-茨坝-柏林-临江场-栏杆滩-永川-双石桥-长河碥-大足-峰高铺-荣昌-广顺场-安富镇-李市镇-隆昌-迎祥街-双凤驿-碑木镇-内江

  285公里,9个半小时。这趟由重庆站始发最后抵达内江的铁路之旅大半路程都紧靠长江,沿江而上。穿行于峻峭的山崖中,耳畔是滚滚的长江涛声,正是这方水土孕育了灿烂的巴蜀文化,养育了温润又不失豪爽的巴蜀人。
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6063次:宝鸡-广元350公里

  宝鸡-秦岭-凤州-凤县-宏庆-两当-徽县-白水江-马蹄湾-徐家坪-略阳-乐素河-高潭子-巨亭-阳平关-燕子砭-大滩-朝天-广元
  本次列车荟萃了宝成铁路北段最精华的部分,

沿途还经过了电影《观音山》所指的小站观音山。

电影中,范冰冰一行三人爬上火车,

呼啸的火车带着他们体验了宝成铁路穿山越岭的险峻。
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宝成铁路

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宝成铁路要从巍峨的秦岭北麓跨越,铸造了隧道叠加铁路盘山的奇观。

许多宝成铁路的乘客要选白天时段经过从宝鸡到秦岭这一段,


不为别的,

只为体验这段路上隧道叠隧道迂回盘旋的人间奇迹。


5620次:普雄-成都396公里

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普雄-拉白-下普雄-铁西-越西-白石岩-白果-阿寨-南尔岗-甘洛-埃岱-凉红-苏雄-汉源-长河坝-关村坝-金口河-柏村-峨边-共和-杨漩-代湾-刘沟-轸溪-沙湾-九里-燕岗-峨眉-双福-乐山-马村-吴场-思蒙-鲜滩-眉山-太和-彭山-青龙场-公兴-双流-成杜
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成昆铁路最大的特点就是桥隧相连,每2.5公里一座隧道,每1.7公里一座桥梁。

沿途地势险要,跨越大渡河峡谷、大凉山,沿金沙江谷地,南下云贵高原。



如果要稻稻评出最惊险的铁道,成昆铁路一定会占据一席。


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发表于 2014-11-4 16:13:07 |显示全部楼层
7102次:南京—黄山,371公里

南京-中华门-马鞍山-芜湖-宣城-宁国-绩溪县-歙县-黄山

  南京市民眼中著名的“小清新之旅”
——南京西站到南京中华门火车站
——随着南京西站在2012年3月24日停止客运后少了一段旅程,
只到南京站就结束了。
这却是一趟极其稀有的“火车迷南京专列”。
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南京—黄山
  这一截市区短途小运转是经典中的经典。
她是全国屈指可数的以“7”打头的慢车车次;
她是南京段唯一一列市区短途火车;
她是南京段最短的列车,只有8节车厢,
乘客有足够时间来欣赏平时难得一见的南京风景,
不要998,只要2块钱,就能一览南京啦!
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K1661次:宝鸡—阿克苏3289公里

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宝鸡-天水-甘谷-陇西-定西-兰州-永登-武威-金昌-山丹-张掖-高台-清水-酒泉-嘉峪关-玉门-疏勒河-柳园-哈密南-鄯善-吐鲁番-和静-焉耆-库尔勒-库车-新和-阿克苏
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没机会驭马向西,远驰塞外,那就坐火车吧。

K1661次列车将带你从干旱的黄土高原翻越乌鞘岭,


进入古丝绸之路的咽喉——河西走廊,


最后转入南疆铁路,投入神秘西域的怀抱。


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                                                                     天水附近的黄土台地
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武威与金昌间的荒漠

  快到乌鞘岭时,乘务员会关闭厕所,并在广播里通知你,
火车即将通过亚洲最长的铁路隧道——乌鞘岭隧道。
乌鞘岭在藏语中叫“哈香日”,其主峰海拔3562米。
乌鞘岭所属的一片山脉横亘在黄土高原和青藏高原之间,而它是其中最低的部分,
所以自古就有人择此地向西行。翻过乌鞘岭,便到了祁连山北,河西走廊。

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                                                                              翻越乌鞘岭
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河西走廊
  转入南疆铁路后,触目可及皆为茫茫戈壁。
张目而望,可能看不到七剑下天山扬起的尘土,
但能见到鄯善和吐鲁番车站旁哈密瓜的海洋。


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发表于 2014-11-4 16:24:47 |显示全部楼层
7581次:西宁西-格尔木818公里


西宁西-湟源-海晏-哈尔盖-刚察-天骏-乌兰-柯柯-德令哈-饮马峡-锡铁山-察尔汗-格尔木


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这是天路青藏铁路的起始段,从西宁到格尔木约12小时,


途中会经青海湖、天骏草原、关角山隧道、柴达木盆地、柯柯盐湖、万丈盐桥。


高原风光从此处开始慢慢显现,藏区特色的气息也逐渐弥漫空气,


当它愈发强烈时你也能渐渐感受到,


比如,你可能会有点缺氧。


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青海湖
  铁路出了德令哈后,沿途完全是一片戈壁荒漠的景象,
很长一段都见不到人烟,只有偶尔孤零零的几座道班工的小屋。
大部分地方都生有一些生命力顽强的荆棘,被称为“骆驼草”,
一丛丛互不相连,其间布满尚不太厚的黄沙,远处山脉起伏,215国道又渐渐与铁路并行。
接下来就可见青藏线最壮观的景象之一——“万丈盐桥”。


7529次:嘉峪关-镜铁山74公里


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嘉峪关是明长城西端的第一重关,也是古丝绸之路的交通要冲,旅游资源开发成熟。


而镜铁山是蕴藏大量铁矿的矿山,但地处祁连山腹地,自然条件较为恶劣,


因此吸引游客前来的七一冰川也并未成熟开发。


这条线路每天两趟列车,往返各一趟,票价4元。


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7529次

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嘉峪关


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天空之境般的茶卡盐湖


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鸣沙山和月牙泉
  那些潜藏心底的绿皮火车情结时不时会冒出来。
那就走吧,一个人也好,一群人也罢,靠在火车的窗边,
看茂密的树林缓缓向后跑,听火车与铁轨嗤嗤地碰撞,没有一丝焦虑,走走停停。
恐怕旅行就应该是这样慢悠悠地晃,收藏这一路缓缓流动的画面、珍藏这份悠悠晃荡的心情。
而关于绿皮火车,也将成为永久的回忆。


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发表于 2014-11-4 22:40:02 |显示全部楼层
哇好厉害,风景很美啊  
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南疆铁路乌鲁木齐到和田,这条线路很棒
淘润广告联盟 : www.taorun.com
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去过天空之境般的茶卡盐湖
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发表于 2014-11-4 22:45:59 |显示全部楼层
上学的时候经常做绿皮车都做怕了
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发表于 2014-11-4 22:47:12 |显示全部楼层
照片很唯美  坐上就不那么舒服了
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