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发表于 2009-12-19 09:09:54 |显示全部楼层
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昨日,两市早盘小幅高开,其后即迅速跳水,尽管银行股一度力图护盘,但个股的全线跳水使得大盘逐级下挫。午后开盘不久即失守3200点。沪指此后在3200点下方窄幅震荡,股指虽有小幅反弹,但权重股的低迷使得大盘无力站上3200点,最终沪指收报3179.08点,跌76.14点,跌幅2.34%。 个股跌势惨烈
上证指数 (000001)最新价:3113.89  65.19 2.05%股市直播 资金流向 市场雷达燃气股一枝独秀,创业板则成为跌幅最为惨重的板块,28只个股中有17只跌幅超过6%,金亚科技[33.23 4.40%]、华星创业[45.00 0.45%]重挫8%,吉峰农机[65.40 -2.04%]妖性再现,逆势飘红。点评:等创业板8只新股上市,跌势将更加猛烈。
前日大涨的医药股昨日遭遇重挫,太极集团[13.31 1.14%]、西南药业[11.14 -3.21%]、三普药业[15.49 -1.78%]等个股跌幅逾8%,华兰生物[53.80 1.99%]、桐君阁[10.89 4.11%]、九芝堂[12.82 -2.14%]、迪康药业[10.31 -4.98%]等多只个股跌幅超过6%。点评:如果所有强势股都倒下了,那就不要抱有任何幻想了。
调整空间不大
对于后市,申银万国[3.51 -2.50%]的郑铁民表示,从技术上看,大机构加权成交堆积显示大盘在3300点一线压力明显,股指在3300点附近盘整已有几天,由于迟迟未有新的热点出现,市场未能有效突破从而选择主动回落蓄势整理。但是投资者也不用过于悲观,指数越靠近3000点,风险越小,机会越多。3000点作为半年线和投资者重要的心理关口,支撑力度较大。
而齐鲁证券的金志明则认为,技术上看,两市股指形成破位走势,下方比较可靠的支撑是3100点一线,这个位置是11月调整低点、60日均线集中汇聚的地方,短线技术上面临一个5分钟级别的一个反弹,但反弹不见量估计股指还有一定下调空间,因此,短线的关键在于5分钟级别的反弹能不能演绎成更大级别。
本报记者 李雁程
-盘面热点
三新股上市次日全线大跌
首日买入者悉数被套
16日,中国重工[7.84 1.16%]、华英农业[25.04 -8.91%]和海峡股份[43.60 -0.73%]同时上市交易。昨日,三只个股不但均出现了较大幅度的下跌,而且无一例外均跌破了上市首日的最低价。而这也意味着,在上市首日买入三只股票的投资者在次日即悉数被套。
昨日,伴随着股指的调整,中国重工、华英农业和海峡股份均跳空低开,在开盘伊始就跌破了上市首日的最低价,三只股票盘中都没有出现像样的反弹。至收盘,中国重工下跌6.63%,华英农业以跌停板报收,海峡股份下跌9.12%。
央行再度加大资金回笼力度。昨日,央行将在公开市场发行1100亿元三个月期央行票据。点评:除非出现经济大滑坡,不然资金供给宽松程度不会放开了。
近期市场扩容节奏加快。除8家创业板公司外,周五还将发行两只新股,上周是新股9连发,而下周将有包括6只创业板新股、3只中小板新股和中国北车在内的10只新股进行发行申购。点评:管理层的意图似乎就是加大供给下压市场。
从2010年3月15日起,开放式基金管理人将可自主选择对持有少于一周、少于一个月内赎回的基金持有人分别加收不低于赎回金额1.5%和0.75%的赎回费。点评:为什么就不管管基金赔钱还收管理费的事呢?扬子晚报记者 李雁程 焦点个股>>> 黄茂如被查 成商集团[20.33 -7.55%]大跌 由于有消息称,成商集团(600828)的实际控制人、“茂业系”掌门人黄茂如正在接受有关部门的调查,17日,成商集团在盘中一度触及跌停,收盘时仍然大跌9.47%。
17日,成商集团发布公告称,“近日,有媒体报道称公司实际控制人黄茂如先生正在接受内地有关部门调查。公司目前正在向控股股东及实际控制人核实上述报道。”
事实上,随着黄茂如执掌的深圳茂业商厦有限公司在2005年入主成商集团、成为该公司的第一大股东,成商集团与“茂业系”即被紧紧地连在了一起。成商集团在近来年的一系列举措的背后,均有着“茂业系”的影子。成商集团现任董事长王福琴同时也是茂业国际[2.53 0.00%]的执行董事。有知情人士透露,一旦黄茂如真的牵涉黄光裕案件,恐怕将会对成商集团构成一定的负面影响。
那么黄茂如如果牵涉黄光裕案件,究竟会对成商集团有何影响呢?17日,扬子晚报记者多次拨打成商集团的电话,“您所拨打的电话留言已满,请挂机。”电话机中均传出了这样的提示。
“如果成商集团的实际控制人黄茂如真的被有关部门调查,那么对于上市公司而言绝对是利空消息。”17日,申银万国的分析师郑铁民认为,目前持股成商集团的投资者应该密切关注消息面的进展,以便决定手中股票的去留。
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发表于 2009-12-25 01:49:38 |显示全部楼层
60、70多岁的老人出现在春秋航空的飞机上是很经常的事,他们很多人从来没有乘坐过飞机,也正因为第一次乘坐飞机的老人太多了,与其他航空公司不同的是,70岁以上的乘客要购买春秋航空的机票需要提供一份健康证明不知是巧合,还是故意的安排。
  2004年6月8日,经国家民航总局批准,由民间资本独资经营的春秋航空公司在上海正式筹建。而33年前的这一天(1971年6月8日),世界上第一家低成本航空公司——美国西南航空公司开始了它的“**航”。
  春秋航空的掌门、春秋国旅董事长王正华,在这一天曾放出豪言:“我们的目标就是做中国的‘美西航’!”
  如今,运行一年多的春秋航空,平均票价比其他传统航空公司便宜36%。王正华也实现了开飞时给消费者的承诺:“乘飞机就像坐火车卧铺一样便宜。”
  触动“雷区”
  春秋航空一出世就打出了“创建中国首家低成本航空公司”这个招牌,并首创了“旅游加航空”的运营模式。与春秋国旅的游客资源捆绑作战,在热门旅游线路上率先开打超低价格战,凭借丰富的游客资源挑战传统航空公司的“养尊处优”。在从其大本营上海飞往济南、烟台、厦门的航线上,199元、99元,甚至1元机票纷纷出炉,在大多数老百姓还从未尝试过飞机旅行的城市,春秋航空以让人不可思议的超低价票掀起了一轮轮销售狂潮。
  这种做法,引发了首次民航业差异化服务听证会,春秋航空在携带行李、航空餐食、延误赔偿和机场配套政策四个方面的非凡举动,也一次次触动了民航业相关规定的“雷区”。
  虽然,在中国航空公司最主要的三块成本支出:航油、飞机购买和飞行员人力成本上,春秋航空与其他航空公司一样一直受到相关因素制约,但王正华做中国的“美西航”的信念却从未动摇。按照他的设想,运作飞机加旅游的业务成本应该比传统航空公司至少低20%。
  而之所以能够节约下20%的成本,主要来自内部管理和销售创新。春秋航空在成本节约方面下足了工夫。他们的飞机没有头等舱和经济舱的区分,所有飞机上都实行同一型号、同样间隔的统一舱位。以其租赁的A320飞机为例,满满当当地安排了180个座位,这比其他航空公司的同类飞机要多出20多个座位。此外,在春秋航空的飞机上,没有不花钱的食品供应,空姐也不送水、送餐,但有各种食品的销售和舱位打扫。而在春秋航空内部,包括一张复印纸都要严格执行正反两面用的习惯。
  为了全方位降低运营成本,王正华还打破了多年来由中航信垄断的国内航空机票销售体系,自行建立了售票系统和离港系统,此举一下子为公司省下了每年1亿元左右的开支。同时也意味着,旅客到上海虹桥机场,如果买的是电子客票,且没有行李,就可以直接去春秋航空的自助执机电脑,自己拿出登机牌登机,省却了所有排队时间。
  低价狂潮
  王正华说,中间环节节约下来的种种成本都通过低票价返还给了老百姓。开航以来,春秋航空频频推出特价机票,在其首航上海-烟台航线上,160多名乘客中有13位拿到了199元的超低价票,这个价格相当于其他公司同类航线机票平均价格的2.5折,而该公司的最高票价也绝不超过8折。如今,更低的99元超低票价已占春秋航空所有机票中的15%~25%,其中厦门、温州等航线特低价票占20%以上,公司卖出的所有机票都不超过8折。而继99元、199元、299元特价机票之后,春秋航空甚至在新开航的上海-济南航线上推出了1元机票。
  “服务挺好的,餐饮有没有无所谓。”一位经常乘坐春秋航空飞机的旅客这样评价说,有一次,他甚至把自己70多岁的老母亲带上了春秋航空“尝鲜”。春秋航空新闻发言人张磊告诉《第一财经日报》,60、70多岁的老人出现在春秋航空的飞机上是很经常的事,他们很多人从来没有乘坐过飞机,也正因为第一次乘坐飞机的老人太多了,与其他航空公司不同的是,70岁以上的乘客要购买春秋航空的机票需要提供一份健康证明。
  截至今年6月底,春秋航空共输送旅客69.87万人次,航班正常率达82%,平均客座率达到了95%。而国内民航业目前的平均客座率只有70%左右。高客座率的重要原因是低票价策略,春秋航空目前的平均票价比传统航空公司便宜36%。
  而只有4架飞机的春秋航空,盈利也已超过2000万元。
  为了加快发展,王正华已制订了春秋航空上市时间表:2008年引进财务投资者,2009年上市。而他真正担心的,不是购买飞机的资金是否充足,而是飞行员数量能否跟上机队的扩张。









  电子商务
  春秋航空对消费者的影响,除了低价,还有电子商务推广。
  两年前,提起“电子客票”这个名词还很陌生的人们,如今坐飞机买电子客票已经逐渐成为一种时尚。而这种无纸化的航空旅行,正在慢慢改变着我国机票销售的主流模式。
  在美国,廉价航空公司得以“廉价”的一个重要原因就在于,它们最大限度地节约了销售成本。以廉价航空公司美西南航空为例,它的“直销”比例高达100%;而目前,我国航空公司的“直销”比例仅占到10%左右,东航2005年的电子客票销售达到15个亿,但也只占整个机票销售的5%。而刚开飞才一年的春秋航空,已经成为这个领域的领头羊。
  今年元月1日,作为国内第一家低成本航空公司的春秋航空在其商务航线上海-厦门的航班上,推出了旅客网上订票、自选座位的服务。春秋航空运输部经理朱沪生告诉《第一财经日报》,春秋航空还在国内率先提供乘客在任何地方上网就能订票、自选座位的服务,并用普通纸张打印电子客票行程单,进行登机和报销,如果旅客需要报销凭证,可以在家里或者机场的春秋航空售票柜台,用普通的A4纸张打印电子客票,然后加盖春秋航空的印章即可。朱沪生说,从今年1月1日开始,春秋航空已在上海-厦门航线试运行了网上购票、订座位和打印电子客票,目前在该航班上的商务客平均每班有30%自己打印电子客票,2月1日这项服务推广到了所有航班上。
  “以后,电子客票将发展到旅客拿着身份证和网上得到的记录编号就可以完成登机。”王正华透露,目前,春秋航空网上电子商务直客的比例已经达到了商务客比例的55%,春秋航空的目标是,在2006年实现航空机票销售的无纸化目标。
  目前,春秋航空正在逐渐加快B2C电子商务的发展,其网上的电子订票业务已在商务客中占到55%的比例。今后,旅客还可以享受到更多春秋航空个性化的服务。
  春秋航空IT经理李翠玲告诉记者,如遇到旅游团队,就可以自行设置系统安排座位时将其安排在一起。

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