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发表于 2014-3-27 17:14:01 |显示全部楼层
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   一、丛林穿越之前的准备
  丛林穿越可以说是南方越野车车友玩得最多的项目之一,因为每次穿越都会有不同的惊喜。但有经验的车友也知道,丛林穿越并不是开车出去旅游那么简单,这其间有很多困难,有很多挑战,所以要做好更多的准备。

  1.首先要对即将穿越的路线有一个基本的了解。包括穿越的路线长度、大致的地形地貌、穿越需要的时间等等。

  2.所穿越地区的人文环境,治安状况。如果是少数民族地区,要了解他们的信仰和风俗习惯,以免跟当地人发生冲突。

  3.南方丛林或森林地区有很多是保护区,是否允许进入,要注意什么,这些—定要在出发之前弄清楚,避免出现不必要的麻烦。

  4.近期的天气状况,如果有大雨或者暴雨则一定不要进入,因为这样的天气里南方的丛林地区很容易发生洪水、山体滑坡、泥石流、雷电等自然灾害。

  5.车辆上的准备:要充分惠识到丛林穿越的难度和预料到一些不可预见的因素,要尽量给车辆做好充足的准备。全面保养,把车调整到最好的状态:有可能的话换副好胎,全地形胎就可以,当然如果你打算去雨林,则一定要换上雨林胎了;有绞盘的话把绞盘装上,并检查一下绞盘的好坏。给车辆做好防水,因为丛林穿越通常需要穿越一些河流、水坑之类。检查备胎,并带上常用的修车工具以防不测。

  6.丛林地区多蚊虫和蛇,带上一些防蚊虫和蛇的药,在穿着上也应当采用能够有效防止蚊虫入侵的衣物。

  7.每辆车一定要配上车台和手台,因为丛林里很可能会收不到手机信号,电台可以帮助我们和同伴取得联系。

  8.带上一个GPS和这个地区的地图,GPS不一定会有这个地方的详细地图,但可以帮助我们确定方位。

  9.最后带上帐篷等野外露营工具,并带上相应的炊具,以便在傍晚的时候支起帐篷,在落日的余晖下观看大自然的美景,和大伙分享美味的晚餐,回味这一天的趣闻。然后期待着即将降临的夜晚和明天即将到来的更多挑战与美景,思考着是什么使你跑了这么远来到这里。

  二、丛林穿越的注意攀项

  1.丛林越野其实也是四驱越野必须要遵守的一条基本原则是:“必须了解前面的路况!”丛林越野面对的路况很多,有草丛、灌木丛、树林、土坡、石堆、泥潭、河流等。有些草丛看上去很平整,但实际上却有条很深的沟或是沼泽:有的土坡后面可能紧跟着就是一个大坑;而有的看上去并不深的河却足以没过整个车顶。

  2.要了解自己的越野车性能,量力而行。车辆的离地间距是多少?接近角和离去角是多大?涉水深度可以达到多少,防水做得怎样?这些问题你都应该心里有数。超出车辆能力范围的事情不要做,否则结果只有一个,就是让别人把你的车拖出来,还有可能把车搞坏。

  3.选择适合的路来走,这点和上一条是基本一致的。丛林里没有规定哪条路可以走哪条路不可以走,例如同样是面对一个水坑,有的车可能可以直接开过去,而你则最好选择绕行。不要觉得绕行是丢了面子,真正的高手是以最小的代价达到最终的目的,在你顺利达到目的地开始扎营做饭,而别人还在为搞坏的车而忧心忡忡的时候,你就会知道你的选择是多么英明了。

  4.一些特别需要注意的地方:如果不得已要驶过一片灌木林之类的地方,注意不要让一些砍断了的树桩扎破你的轮胎。如果是在秋天穿越,屡量不要让车辆穿越枯萎的草地,更不要让车辆停在枯萎的草地上,因为这样可能会引燃草地从而引发危险。在河道里穿行的时候要注意水面颜色的变化,颜色变深就表示水的深浅有变化,要立即停下来探好路再走,不要认为自己很熟悉河道的情况,因为一次大水过后河道的情况就会有所改变。另外如今很多无良的人在河道里胡乱挖沙造成了很多的坑,一不小心就会让我们的越野车变成潜水艇。丛林地区蛇比较多,一般情况下不去伤害它们,它们也不会主动来攻击你,所以下车时要注意一下四周的环境,尽量不要侵入它们的领地范围。

  5.进入丛林时就应该遵循生态越野的原则:不要故意压草坪和树木。在使用绞盘自救时,应该用尼龙抱树带保护作为固定点的树,而不是直接将绞盘绕在树上,以免对树造成伤害。不要乱扔垃圾,特别是塑料袋,否则你过几十年来到这里还会看见它们;另外很重要的一点就是在用火的时候要特别注意安全,丛林地区是很容易发生火灾的。

  6.要尊重当地居民。偏远地区的人们一般还是很淳朴很友善的,要把他们当做朋友来对待,跟他们打交道要尽量友善,这样他们也会友善对待你。我就曾经在迷路时遇到过一个农民,为了把我们带出去,带我们走了十几里山路后又自己走回去。还有几次我们陷车,当地居民硬是用木棒和绳子等原始工具把我们抬了出来,而且分文不收。



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