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发表于 2013-8-2 10:12:28 |显示全部楼层
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  7月17日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收583元/吨,比前一报告周期下降了9元/吨,降幅再度扩大。
  秦皇岛港动力煤价全线下跌。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为410-420元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为495-505元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为575-585元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为620-630元/吨,其中4500、5000、5500大卡动力煤价格较上周下跌5元/吨,5800大卡动力煤价格较上周下跌10元/吨。
  本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,价格下降的港口规格品数量迅速增加,所占比重随之提升到了三分之二,表明环渤海地区动力煤价格下降势头明显增强;发热量5500大卡动力煤在各个采集港口交易价格区间的降幅继续偏大,继续有三个港口的降幅达到10元/吨以上;近两期价格采集结果显示,与高热值动力煤相比,低热值动力煤价格的降幅相对较小;发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格的降幅达到了9元/吨,这也是自去年8月1日以来单周最大降幅。
  煤炭行业专家李学刚分析认为,近期主要煤炭企业在环渤海地区各个发运港口的煤炭库存偏高、销售压力增大,已经有煤炭企业采取了比中长期电煤购销合同所约定的更加优惠的价格销售煤炭,从而引发市场对煤炭
  企业再度大范围下调煤炭价格的担忧,导致市场的观望气氛进一步增加;与此同时,包括发运港口待装煤炭船舶数量继续偏低等各种不利于煤炭供求和价格的信息,也强化了市场的悲观情绪。
  上述问题是本价格采集周期5500大卡动力煤在部分港口交易价格显著下挫的主要原因,并最终促使本期环渤海动力煤价格指数的降幅增大。
  需要关注的是,上半年全社会用电量增速整体小幅回落,14日国家能源局发布的数据显示,今年上半年,全社会用电量累计24961亿千瓦时,同比增长5.1%,同比增速较去年同期下降0.4个百分点。同时,6月份,全社会用电量4384亿千瓦时,同比增长6.3%。经济回暖乏力,用电消费持续减弱,煤价缺失有利支撑连续数月维持下行。随着夏季用电高峰日益逼近,可能会拉动用电量增速加快,电厂去库存进程也有望进一步加速。
  近一段时间内,环渤海动力煤价格指数持续下跌,最新一期价格更是跌破国家发改委5%政策预警线,对此,针对下调电价的呼声也随之响起。据了解,去年12月底,国家发改委下发通知,首次提出当电煤价格波动幅度超过5%时,以年度为周期,相应调整上网电价,同时将电力企业消纳煤价波动的比例由30%调整为10%。
  在目前煤炭市场萎靡不振、进口煤数量不断攀升的背景下,我国铁路煤炭运量保持了逆势的微弱增长。6月份,全国铁路货运总发送量完成31015万吨,环比减少3.75%。其中,全国铁路煤炭运量完成18214万吨,同比增长2.2%。
  综合分析认为,进入夏季,煤炭需求旺季不旺,有效耗煤需求未拉动煤价止跌上扬,煤炭市场延续疲软态势,产能仍需进一步收缩。
  ◇产地煤炭市场弱势运行
  进入7月,产地煤炭市场延续6月低迷跌势,产地煤价继续下降,成交表现清淡。
  截至7月15日,秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示,山西朔州地区发热量5200大卡动力煤车板价每吨下调10元,跌幅为2.44%;忻州地区发热量5000大卡动力煤车板价报收300元/吨,每吨下跌20元,从今年6月中下旬至今,该煤种连续降价,累计下跌60元/吨。本期大同地区煤价止跌,车板价下跌幅面收窄。
  国内喷吹煤市场主流弱稳,煤价未见明显波动,整体成交清淡。目前下游钢厂采购态度谨慎,预计七月国内喷吹煤市场仍将维持弱势盘整格局。
  无烟煤市场运行平稳,企业销售困境没有明显改善,煤矿生产情况稳定,并没有因为销量低迷而有所限产,走货仍以供应长协用户为主。山西晋城地区无烟煤继续维持弱势稳定态势,成交情况一般。
  ◇国内外海运费涨跌互现
  据伦敦7月17日消息,波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周二小涨,巴拿马型船舶运费上升。波罗的海乾散货运价指数上涨1点或0.09%,至1,152点。波罗的海海岬型船运价指数跌8点或0.39%至2,044点。日均获利下降70美元至14,051美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
  波罗的海巴拿马型船运价指数上涨18点或1.61%,至1,136点。日均获利上涨149美元至9,036美元,为4月24日以来最高水平。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭或谷物。
  秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2013年7月10日至7月16日),国内海上煤炭运价继续下滑。7月16日该指数收于706.89点,比7月9日下降2.26点、降幅为0.32%。具体到部分航线,7月16日与7月9日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至33.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.1元/吨至23.5元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至29.2元/吨。想要关注更多煤炭资讯信息,给大家推荐一ige邮件订阅平台:http://list.qq.com/cgi-bin/qf_invite?id=77aad7184a36a8701778f4bd1b756235a4ad73dbca8fd785;

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