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checheche      

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发表于 2013-7-12 17:15:28 |显示全部楼层
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        4S店保养之秘密(第二部分)
                        为车网
4.精品
你们知道华子为什么能弄出那么多尾翼吗?
是因为你们车主。
对,就是车主,你们没看错。
华子的媳妇是我们店里的销售,销售就是卖车的。
卖车就得讨价还价,比如车主要求,给送个坐垫、脚垫、地板胶、尾翼啥的。
有特别会讲价的车主,这种车主,我们最讨厌了。我们看到那样的车主,都很鄙视的眼光去看他,鸡蛋里拔出骨头,骨头少了还不行。
其实真实原因是因为他太会讲,我们就没外快可捞了。
值得高兴的是,大多数车主,和车盲没两样。
车主要东西不多的时候,我们就会多要出来,比如车主要求送个脚垫,我们说,得汇报汇报,汇报的时候,就说,车主说了,送脚垫、尾翼、坐垫,要不就买其他牌子的车。
领导往往说,送的有点多,那得让他在咱们店里买保险。
在我们店里买保险,谁卖的,谁还有提成的。
我们会忽悠车主,在我们店买保险,你会有多么省心,多么放心,反正全是好话,先忽悠着,出险再看情况。
最后成交,车主开着车,拿着脚垫走了,剩下的坐垫、尾翼就是我的了。
弄的多了,这些东西就不当好东西了,我家七大姑、八大姨的,和我们品牌有关的钱包、钥匙扣、纸巾盒了之类的,基本人手一份。
我媳妇虽然不在销售上,但有个第四情感的林妹妹,在销售上,而且还是红人。
谁让咱的锅帅那,没办法,有媳妇了,林妹妹还是心甘情愿送俺东西。
不收,会伤人家脆弱的心灵的,何况,人家还是美女
车主掏钱,我们领精品,实在河蟹!
5.高配
当你开着天窗,坐着真皮,在车里美着的时候,你以为开的真是高配车?
错,你开的,也许就是出自我手的,低配加装车。
低配车,店里加些配置,主要是在当地市场外购的,就能当高配车卖。
而且是赚双份,车赚了钱,配置也赚了钱。
多赢,我们店里赚钱了,外购的赚钱了,卖配置的赚钱了,车主还以为买的是高配车,心情舒畅。
多么河蟹的画面,世界可以如此美好。
这几年,因为媒体的报道,很多车主,都学怪了,买车,只买低配的。
不怕,想买低配车,可以,加钱,等3个月,3个月之后,对不起,还得继续等。
我们店里的高配车,长期有现车,还不用加钱,而且更和你高贵的身份般配。
买车就是买个享受,才多花不到两万,太超值了。
你要是自己去外面加装,外面的劣质配件,保修无保障,不是原装位的,出了问题,可影响厂家的保修。
一通忽悠,我都想立马买高配车。
最近怪流行DVD导航,外面1000拿来,经过我帅锅的手装上,咋也得值个七八千,要不然,咋对得起,我的锅。
绝对原厂导航,绝对的绝对。
其实欧美车系,原车的导航,99%是西门子VDO的,可是,这有几个车主知道。
就算知道,也没啥,原厂就是这样的配置,你说的那种,是其中之一的配置。就凭我们销售可以把死人说活的本事,还搞不定个把车主,要是真搞不定,还有经理级的,一般能混到经理这个级别的,在我们汽车界,基本是已经打通任督二脉,并且刀枪不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰级人物
买车的时候,尽量别选择高配,如果选高配的话,也要买厂家宣传手册上有的配置。如果销售人员给你推荐的配置,是宣传手册上没有的,就坚决不能买,必须的。
像真皮座椅,都是我们店里在当地市场,找人定做的,一般在五六百块。车主在店里选择加装真皮的话,最低也得2000块,那个实际上不是真的皮,一般两三年之后,就开裂了。
车的真皮,和我们店里后装的,没法比。
两年之后,又有几个车主,还能去较真,最多骂我们店黑。再怎么骂,钱早已经赚到手了。
店里规定,卖一辆车,可以提500,如果能再卖出保险、精品,提成更高。
我们店里为了让老车主,拉来买主买车,会对老车主,施以小恩小惠,给老车主送些工时代金卷了啥的。毕竟车主比我们更有说服力,这两年,各个4S店和车主的关系都很紧张。
没办法,店里要吃饭,我们这些人,也要吃饭,只能啃车主了。送的那个工时代金卷,其实就是好听,没用处。
店里的工时,动辄就是上百,而且一次只能用50元,多了不准用。
如果修个车,连工时都没有,那车间主任自己干去。
6.新车
买车前,你们都试驾过吧,试驾的车,新车居多。
店里为什么会一直有新的试驾车,你们有人想过吗?
如果你不是亲眼看着,你买的车,是从货车上吊下来的,不好意思,你买的车,有70%的概率是试驾车,95%的概率是展车。展车就是节假日去县城了、广场了参加车展的车。
展车不开去,难道我们店里会抬去?
估计会有比较车盲的车主,感到纳闷了,提车的时候,我记得里程不多啊。拔下保险,里程是1公里也不走的。
看轮胎?没用,轮胎再怎么磨,三四百公里是没差别的。
看啥车片,你会吗?
去下面车展的时候,我们都开到一百八九,新车开着就是爽,蹭的。反正不是自己的车,谁管那么多。
人有失足,马有失蹄。
我们也偶尔会把展车碰了,我想想,从我到店里五年多的时间了,我们店里展车出过4次事,都是新车。新车碰了,也没多大事,整整,喷喷,抛抛,就OK了。
好了之后,还是卖新车的价。
当然也有碰的比较厉害的时候,有次掉沟里了,摔的很厉害,修成原样是不可能了,最后我们店里,把这车给媒体抵广告费了。当然媒体是不知道,事故多厉害的,只知道碰过。
不过也有被车主找回来的时候
那次华子晚上用多了,第二天没精神,漆喷的有点不匀,对着阳光看,有色差,很小的色差,不细看,是看不出来的。车都卖出去一个多月了,没想到,又找回来了。
车主的亲戚有干喷漆的,干这个行当的,一打眼,就能看出来,是不是原车漆。后喷的漆,技术再高,和原车漆,也有差别,除非全车重新做漆。
谁买个喷过漆的车,谁都生气。车主又是堵门,又是要找媒体曝光。
你以为媒体真的是正义的化身,即使个别记者有正义感,到总编那,还是会压下来。
除了每年数量可观的广告费,媒体都被我们喂的差不多了,这个社会,要的是安定河蟹,哪那么多不平。我们和媒体就是一根绳上的,我们要是掉了,他们吃饭也不舒服。
玩黑的,好啊,真以为我们老大是吃素的,开这么大的店要是两道都没人,早趴窝了。
最后几张代金卷打发了,再闹,就不给你保修,看看谁吃亏。
告我?不怕,做汽车鉴定,你得去北京,做鉴定的费用,就够你买辆车的了。好鞋不扎狗屎,你有那精力吗?你有精力的话,你能斗的过我们吗?
这年头,都是为了那五斗米,只是方式不一样而已。
新车没被我们拆过件的不多,有时候急用,就直接在新车上拆配件用,等配件到了,再给安上就是了。所以当你以后发现,你的某个配件上,有贴的标,你不要吃惊,那就是后来换上的。
至于是不是原厂配件,就看你的运气,和我的心情了。
新车的原车配件,是没标的;后来在装的配件,都有厂的标识。
提车的时候,除了听发动机的声音,你更要看每个螺丝,拆卸过的螺丝,一定有痕迹的。
如果有拆卸过的痕迹,这车你最好别要,往小了说,是拆过件的,往大了说,是事故车。现在的车主,即使学会十八般武艺,也防不住的。


帖子标签: 4S店, 秘密
beibei888      

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