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发表于 2011-2-18 16:41:30 |显示全部楼层
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昨天和小詹童鞋验完A3回来时,比亚迪还在那里搞车展,和那天不同的是,昨天多了辆双模动力车 F3 DM,我表示很有兴趣,想要试驾一番,等到工作人员WC回来,结果说不能试驾。。。





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帖子标签: 比亚迪, 动力车
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发表于 2011-2-18 16:49:36 |显示全部楼层
我晕倒,试驾不能,总能来个试乘吧,好了····---不废话了。。。下面放上个人想法,欢迎大家发表看法。

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发表于 2011-2-18 16:50:32 |显示全部楼层
外形: F3 DM外形上基本和普通的F3没什么区别,就是多个车顶棚上那个太阳能蓄电的东西
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发表于 2011-2-18 16:51:26 |显示全部楼层
内饰:启动之后很安静,据说用的是纯电模式的,整个仪表台上没什么太大亮点,塑料感还是没得到改进,但是最惊艳的是它的仪表盘,惊艳真的经验,放上图片大家自己看

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亚泰印务
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发表于 2011-2-18 16:52:22 |显示全部楼层
整体内饰还是延续国产车一贯的做风,大家懂的。

舒适性:小詹同学坐在后排,表示空间一般,试乘过程中两字:安静。但是美中不足的是它的轮胎的胎噪和整车密封性能的影响,在整个试乘过程中还是能听到噪音。

动力性:试乘之前,销售顾问就说这款双模车自重达1.5吨,百公里加速10秒以内,总功率125千瓦,扭矩将近400,我是不太相信的,但是试乘的时候在一条条件相对较好的道路上,开车的工作人员让我们感受到了这款车真的动力方面不是盖的,推背感很强烈,比之前试驾过的明锐1.4T的还要好的多。又一个惊艳的地方。。。

操控性:比较稳,和前两天试驾的比亚迪G3相比,方向要稳很多。

经济型:这个没有考察过了,据销售顾问介绍200公里用16度电,发动机是1.0的三缸发动机,而且这个车具他们说这个车只有电池电量小于15%的时候才开始用发动机,看起来经济型还是不错的。

综合:这款车给我的感觉还是单薄,就外形而言实在不能给我太多的信心,这款双模的动力性是值得肯定的,但是耐用性的话还是要小白鼠去试验的,做工发面需要改善啊。我个人比较看好双模动力车的发展,现在油价飞涨的前提下双模车还是有不错的前景,但是周边基础设施也要改善的,像充电站啦,充电桩啦,但是这款F3DM可以直接接家用220V的插口上充电,充满电能行驶60KM
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发表于 2011-2-18 16:53:07 |显示全部楼层

比亚迪再改进改进做工方面,还是看好的。
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发表于 2011-2-18 19:14:45 |显示全部楼层
电动汽车这个续航实在有问题,租车公共交通这类市场可以尝试下,私人用车,至少还得好些年
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