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发表于 2009-3-30 17:10:42 |显示全部楼层
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好多人都明白一点,新车买回来第一步就要面临着磨合期,{:5_168:} 新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况,但大多数人并不一定不明白新车为什么要磨合,应该如何磨合等问题。今天我就为你说说有关新车磨合的一些经验,供大家分享: {:5_167:}
从严格意义上讲,磨合期对新车可以说是一个后期的“制造”过程,我们都知道车辆中有许多零件都是相互配合使用的,{:5_167:} 新车刚出厂,这些新零部件由于制造误差等原因,它们之间的相互配合并没有一个非常默契的状态,比如活塞和缸体之间的配合间隙并没有达到最佳状态,新车经过一段时间磨合后,这些边边角角已经非常的平滑,零件配合更为默契。磨合较好的车辆磨合期过后整体车况都会更上一层楼,比如车辆比刚开始有劲,更省油,操控更灵活等!{:5_169:} 那么新车应该如何磨合?磨车在很多方面都应注意,但具体到挡位磨合方面,则请注意以下几点。  {:5_167:}

1、不可让发动机转速过高  {:5_169:}
磨合期间,大家都知道速度不能太快,最好不要超过该档位最高速度60% ,但有一点要注意,速度并不是唯一关心的问题,更重要的是转速!前面说过,磨合期是发动机磨平、磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,所以更应该注意发动机转速,不管是几挡,转速一般不要超过3000转以上,{:5_169:} {:5_167:} 如是自动挡不要超过3500转。但是,有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。没关系,速度只是转速一定情况下动力的体现罢了,所以只要转速没超就没关系。  {:5_166:}
2、不可长时间保持一个挡位  {:5_168:}
有些朋友为了让车快过磨合期,常挂五挡或四挡,为了磨车而磨车,岂不知这样会让发动机快速老化,{:5_181:} 表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的(自动挡就不用考虑了)。正确做法是每一档位都要适当的照顾到,各种路况都要跑跑。  {:5_169:} {:5_167:}
3、不要长时间低速档行驶  {:5_165:}
在磨合期内,最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害,我们可以选择高低档位相互配合进行磨合。 {:5_169:} {:5_167:}
帖子标签: 新车
 
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发表于 2009-3-30 17:56:10 |显示全部楼层
哦  楼主说的对
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lolita514      

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发表于 2009-4-1 10:13:19 |显示全部楼层
长时间低速行驶变速箱会坏掉哦 我学车时候师傅说的
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发表于 2009-4-6 01:44:28 |显示全部楼层
每一个档位都有公里数的,三楼的 知道了吗
鄙视高尚  终结颓废  不在放纵中变坏!就在沉默中变态!
亚泰印务
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发表于 2009-4-7 10:49:31 |显示全部楼层
自动档的怎么麿合呀
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发表于 2009-4-12 20:54:10 |显示全部楼层
自动档的怎么麿合呀?。。
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发表于 2009-4-14 21:24:12 |显示全部楼层
zidongdang mohe?
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车手。

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发表于 2009-4-15 03:48:05 |显示全部楼层
呵呵 自动挡一样,,,不要过高的转速与车速,,,一定公里后 拉拉高速。。。新车回来也不宜过多的载重
请不要多想,你的笑容美过了你的身体!
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