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发表于 2009-3-25 14:08:47 |显示全部楼层
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3月10日西安市场的一汽奔腾优惠价仍然维持在1.5万元左右,谁知短短5天后风去突变,由于销售力度加大,奔腾各款车型的优惠幅度有所减少,多款车型的优惠幅度已经回升至不到1万元。
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奔腾并不像其他的自主品牌那样强调性价比,而是自上市之日起就强调自身的品质,这也与奔腾车型的定位有关系,毕竟12万元以上的自主品牌几年前还近乎绝技。08年以后吉利比亚迪奇瑞等各品牌都开始宣称要推出高级别车型,而这时奔腾都已经在不声不响中成为中级车的元老了。

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奔腾充裕的动力和扎实的底盘功力确实是个特长,09年的小改款针对性也很强,在配置方面得到了提升。不过在价格方面的优势并不是很明显,奔腾在春季市场上的表现还是可圈可点的,短期内的优惠价格变动就是个例子。节后西安车市各款车型的货源一直很紧张,西安奔腾4S店内比较充足的现车库存也是一个优势。
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帖子标签: 奔腾, 压缩

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