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发表于 2009-3-25 09:55:29 |显示全部楼层
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伊兰特sports恰当的说应该是两厢半的车型,韩系车运动性能自然无从谈起,不过超大的尾门开度以及超大的空间带来的实用性还是不错的,不过也许是消费者对这种两厢半的车型还不习惯所以其销量相对三厢伊兰特来说只能说是微不足道,排产也较少,甚至有北京现代的销售人员放言“已经停产”。赛拉图欧风面临的尴尬局面和伊兰特sports差不多,本指望推出两厢车型能使赛拉图的销量上一个新台阶,但是截止目前两厢赛拉图的销量还不足一提。目前这款车在西安市场优惠幅度为8000元左右。




赛拉图欧风1.6L采用与国际同步的CVVT发动机,实现了产品的动力性能和节油性的全面提升。配备的CVVT发动机,可根据车辆的不同行驶状况,自动对气门进行延时关闭与提前打开,从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。经过实际测试,对比非CVVT发动机车型,搭载1.6LCVVT发动机最大功率输出提升了7%左右。对应全新CVVT发动机的性能提升,赛拉图的变速器经过了重新调校,从而实现了动力的强劲与稳定的高度平衡。
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发表于 2009-3-25 11:11:43 |显示全部楼层
看图片是蛮好的
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blanksky      

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发表于 2009-4-18 17:25:13 |显示全部楼层
车也蛮好的,高丽棒子和鬼子的车的确有它们的优势,骗人也骗的挺有水品的(尽管不喜欢),国车应该学习,BYD和奇瑞就作的不错,尽量在细节上做好做强,到那时候我绝对不买国外品牌。
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发表于 2009-4-19 23:04:08 |显示全部楼层
很期待2厢现代
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