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发表于 2009-3-24 14:37:26 |显示全部楼层
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超主流与准C级 解读酷熊外与内的杀手锏以“超主流  准C级”为口号高调上市的长城酷熊虽然上市时间不长,并且目前还没有得到官方的销售数字,但是很显然这款小车得到了很多消费者的关注。笔者在长城汽车4S店看到超过半成的参观者都是冲着酷熊来的,“超主流”与“准C级”成为最多被询问和感兴趣的话题。究竟“超主流”与“准C级”意义何在,又是否名副其实呢,下面笔者将仔细为读者解读。


“超主流”是对酷熊外观的定义。众所周知,目前我国小车普遍流行的是圆润与流线形的设计,外观看起来动感而时尚。广本新飞度等日系小车也好,雅力士等合资小车也好,还是自主品牌奇瑞A3也好,无一不是展现线条感与动感时尚风格的车型。我们看看酷熊的外观:刀锋电眼前大灯;LED组合刀形尾灯,与前大灯相呼应,配合整车阳刚造型,显得威猛、大气;前镀铬条与长城标识浑然一体,如展翅翱翔的雄鹰;层次分明的立体型中网,横贯式进气格栅,张力十足,更具视觉冲击性;多幅铝合金轮毂,质感厚重,熠熠生辉。在酷熊的身上你看到不会是线条,而是直线;不会是流线,而是棱角。如果用性别来形容,目前的小车可以称为阴柔的“女人”,酷熊则可以称为刚毅的“纯爷们”。酷熊并非主流而特立独行,称为“超主流”倒是恰如其分。


   “准C级”是对酷熊内部空间的界定。酷熊实为典型的小车,准确一点说是紧凑型车,怎么可以成为”准C级”呢?没错,酷熊整车尺寸长为3968mm,宽为1695mm,高为1634mm,轴距达2499mm,典型的紧凑型车尺寸。不过,酷熊的前排空间高940mm,座垫径深510mm;后排空间高1020mm,座垫径深450mm,6/4 分体折叠式后座椅,超大的后排空间带来不一样乘坐的体验。前排、后排空间距离为310mm—460mm,完全可以满足各种体型乘员享受宽松的腿部空间。


酷熊后备箱容积为600L,如此大的空间,在A级车实属罕见,即使B级车也鲜有,而后排座椅放平后,行李箱空间更是达到了惊人的2426L(最长可达1530mm最宽1290mm)。如果这些数字还不够直观,我们可以再看一组数据:奥迪A6L前排高940mm,坐垫径深500mm,后排高920mm、座垫径深500mm,前、后排距离200mm-430mm。显而易见,酷熊完全可与C级车相媲美,说是“准C级”确实不足为过。


    主打外观和空间的酷熊与同级别车相比优势相当明显,6万-8万的价格也算合理,如果对此车感兴趣可要亲自去感受,毕竟“超主流”与“准C级”稍显概念化了,自己眼见的才算真实,自己感受的才算真切。
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帖子标签: 解读, 杀手锏, 主流

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