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发表于 2009-5-17 13:33:16 |显示全部楼层
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发表于 2009-5-17 14:43:35 |显示全部楼层
发动机声音和速度
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发表于 2009-5-17 15:43:17 |显示全部楼层
我师傅以前说过
不能盯着仪表盘
一定要注意声音
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发表于 2009-5-17 16:45:11 |显示全部楼层
发动机声音和速度
得特纳勒 发表于 2009-5-17 14:43 说说你开车时加减档,主要是凭什么进行操作的!
这是老手的经验,新手还是要瞄一下仪表盘的!
亚泰印务
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发表于 2009-5-17 16:47:58 |显示全部楼层
我师傅以前说过
不能盯着仪表盘
一定要注意声音
天晴雨过 发表于 2009-5-17 15:43 说说你开车时加减档,主要是凭什么进行操作的!
师傅说的对,盯仪表盘,就没眼睛看路了!新手可以瞄一下仪表盘,以后慢慢的就只用听声音了!
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发表于 2009-5-17 16:56:03 |显示全部楼层
5# 深山部落

要我说 开多了以后 有时候也是感觉
呵呵 并不能说盯着仪表盘或者听声音 互相的嘛
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发表于 2009-5-17 18:59:37 |显示全部楼层
5# 深山部落  

要我说 开多了以后 有时候也是感觉
呵呵 并不能说盯着仪表盘或者听声音 互相的嘛
六月飞雪 发表于 2009-5-17 16:56 说说你开车时加减档,主要是凭什么进行操作的!
总结的很好!
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米兰诺      

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发表于 2009-5-17 23:27:32 |显示全部楼层
完全凭感觉,下意识的动作。
人为善,福虽未至,祸已远离。
人为恶,祸虽未至,福已远离。
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发表于 2009-5-19 09:17:04 |显示全部楼层
完全凭感觉,下意识的动作。
米兰诺 发表于 2009-5-17 23:27 说说你开车时加减档,主要是凭什么进行操作的!
这感觉是培养出来的!证明你是老手了!呵呵!
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jlzz2000      

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发表于 2009-5-19 16:12:10 |显示全部楼层
楼上的兄弟们说的对,还有一个自认为比较易操作的办法,一般情况在2000转换档,或看速度表,一档5-10码后进二档,25左右进三档,40以上进四档,60左右进5档。按说眼睛是有时间看速度表的,不然你看观后镜、变道等等行为,岂不也是危险的举动?
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