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发表于 2010-1-15 10:04:04 |显示全部楼层
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童鞋们,首先声明是转贴啊。冬天到底原地热不热车啊?看完这个(2010年01月04日09:52荆楚网-湖北日报 综合报道)后,我疑惑了,那位懂车的讲讲啊。我是自动挡的车。
核心提示:冬季气温降低,给车热热身变得十分必要。但在大多数人的观念中,总认为一大早或长时间不用车,在发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。
冬季气温降低,给车热热身变得十分必要。但在大多数人的观念中,总认为一大早或长时间不用车,在发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。但根据一项最新的统计数据显示,引擎机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的。
专家提醒车主:原地怠速热车很容易伤害引擎,建议车主采用低转速缓慢行驶的方法给爱车热身。
30秒,机油才能“流到位”
专家解释称,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回到引擎下部的机油底壳内。因此长时间不用车,如隔夜后发动引擎,引擎的上半部没有机油,处于缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
专家提醒:即使一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。
90度,汽油才能变成“气”
引擎在未达工作温度之前(大约为摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈“湿湿”的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火;当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态.专家提醒:冷引擎要达到正常工作温度,需要七八分钟到十几分钟不等,但在这段时间中,不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。
原地热车,变速箱没“动”
有关变速箱变速齿轮的润滑,是一般车主最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是,在冷车时,齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时,才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车在冷车时换挡生涩的原因,这也不是原地热车就可解决的。
帖子标签: 怠速, 伤害, 引擎, 原地
 
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发表于 2010-1-15 10:04:30 |显示全部楼层
还是不懂
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发表于 2010-1-15 10:13:39 |显示全部楼层
根据我刚才说的方法。。。
结合这个帖子中的专业东西来看。。。
可行。。。
芙蓉姐姐,我爱你。
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发表于 2010-1-15 10:26:08 |显示全部楼层
意思还是别热车么
亚泰印务
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发表于 2010-1-15 10:49:27 |显示全部楼层
回复 4# 伊修托利的骑士


    你还是没看懂。。。
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作业本      

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发表于 2010-1-15 11:07:39 |显示全部楼层
回复  伊修托利的骑士


    你还是没看懂。。。
小戒 发表于 2010-1-15 10:49 冬季热车:原地怠速容易伤害引擎(转的)



    说真的,我也没懂
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MYANATA      

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发表于 2010-1-15 11:18:49 |显示全部楼层
原地发车损车是毫无疑问的!
淘润广告联盟 : www.taorun.com
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发表于 2010-1-15 11:20:33 |显示全部楼层
冬季气温降低,给车热热身变得十分必要。但在大多数人的观念中,总认为一大早或长时间不用车,在发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。但根据一项最新的统计数据显示,引擎机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的
这一段的意思是不要原地热车时间过长。防止引擎机件部分的磨损。

30秒,机油才能“流到位”这一段的意思:30秒就够了。或者不要踩油。
90度,汽油才能变成“气”这一段的意思:帖子本身说的很清楚了。。
综合一下。。我说的那个方法还是蛮好的。。。呵呵。
芙蓉姐姐,我爱你。
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发表于 2010-1-15 11:22:24 |显示全部楼层
原地热个半分钟。然后利用怠速前进,即全连动式,不要踩油门。。。等怠速降至正常范围。。一般应该是1000转以下。这时候水温也逐渐上升,但是这么冷的天气,水温现在还不可能到正常水平。。这时候轻踩油门。。最多不要超过40码。。前进个2分钟这样子,水温也达到正常了。。。车也热好了。。放心走吧。。


这是我前面总结的方法。。
 
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RX8 + 2 是这个意思
 
芙蓉姐姐,我爱你。
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