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发表于 2009-5-7 10:38:35 |显示全部楼层
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在科鲁兹上市之前,雪佛兰在中国市场的表现总有些不瘟不火的感觉。业界公认的营销大师级企业上海通用,似乎很长时间也没有拿捏好雪佛兰这一美国最畅销品牌在中国的最有效策略。直到科鲁兹的出现,雪佛兰终于迎来了大红大紫的绽放之日,而上海通用也淋漓尽致地展现了其令人眼花缭乱的营销组合拳。不面向最广众,不趋同最主流,年轻运动时尚甚至些许另类的产品定位,却让科鲁兹在上市半月便接到了近万台的订单。



  亲自驾驶科鲁兹之后,最深切的感受是,这是一款让你想要到处炫耀自己独特品位的酷座驾。



  内酷——太空科技感内饰设计



  科鲁兹集科技、运动、舒适多种体验的内饰设计,让你如同置身于飞行驾驶舱内,尤为突出的内饰灯光,烘托出充满科技感的驾乘空间。源自Corvette跑车的“运动型双座驾驶舱”被首次应用在雪佛兰科鲁兹身上,包覆型筒状运动坐椅兼顾包裹性和舒适性,在高速驾驶时可对驾乘者提供良好的支撑;仪表台面板摒弃了传统木饰或金属镀模工艺。动感多层次仪表台和半透明的炮筒式仪表可产生冰蓝色的夜光氛围,三幅运动型跑车方向盘也很大程度上提升了操控手感。



  外酷——轿跑混搭的酷男性格



  外观上,科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的特征,更加强调运动感和立体的视觉效果:其弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱,配合多处面和体的三维交叉,以及略短的后车身等设计特征,使得这款全新的中级车拥有了动感跑车(Coupe)风格的车身比例。雕塑感极强的腰线从双材质头灯一直延伸至双炮筒尾灯、带有金领结标志的下延式盾型双格栅设计以及宽轮距跨越车身的造型,都将成为雪佛兰未来车型的标志性设计符号。



  运动酷——动力操控底盘独步同级



  科鲁兹搭载了全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机,1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177N·m,升功率高达58kw/L,领先于同级车产品;同样,1.6升发动机的最大功率和最大扭矩也分别达到了86kw和150N·m,实现了54kw/L的升功率。



  在实际操控中,1.8升、1.6升发动机的动力表现在起步和加速时都让人感到满意。同时,1.6L手动挡所配备的5速手动变速箱挡位清晰、入挡顺畅,低挡位保证了起步和超车时的大扭矩传递。此外,全新的S6六速手自一体变速箱,起步更迅速,加速更顺畅。自动挡6前速带来更紧密顺滑的动力传输,配合手动模式,挡位衔接更紧密。底盘方面,已于今年开始征战2009赛季世界房车锦标赛(WTCC)的雪佛兰科鲁兹表现出了相当的功力。配备铸铝控制臂的麦弗逊滑柱式前悬挂,在激烈的变线和弯道驾驶中,转向系统很积极地配合驾驶者的意图,侧倾抑制也非常出色,操控表现相当稳健,悬挂帖服性很好。


  总体来说,雪佛兰科鲁兹在驾驶时的综合表现非常协调,其转向、换挡、踏板,都具有高度一致的轻重感,驾驶乐趣可圈可点。



    最新报价:10.89-14.89
帖子标签: 科鲁兹
 
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发表于 2009-5-7 10:58:09 |显示全部楼层
要是有图片就好了
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发表于 2009-5-7 12:44:51 |显示全部楼层
看来LZ很喜欢科鲁兹麻,~
科鲁兹的发动机(DVVT)和变速箱在同等级车里是处于领先地位,~
在+上它呢时尚圆润的外观,和尽显档次的内室,16的脚,~
我说句bu太客气的话,~
你要买12W左右的车,~
没啥说的,~
就是科鲁兹了,~
科鲁兹跟别克新君威一样,~
都是纯种的德国血统,~
从设计到制作平台,~
都是由欧宝全权操作,~
所以被通用视为'救命稻草'的科鲁兹bu会辜负通用对其的期望,~
还有,~
大帅哥米勒代言的科鲁兹,~
也很下血本,~
我给此车的定义是,~
性价比最高,~
世道在变人bu变,~
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砖头      

众砖之头

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发表于 2009-5-7 14:45:43 |显示全部楼层
3# leida159357


看来你也是个科鲁兹的发烧友啊
呵呵 楼主挺猛的 没想到还有更猛的
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发表于 2009-5-7 18:34:56 |显示全部楼层
发烧我可谈bu上,~
只是对于新上市的车子比较关注,~
只是喜欢车子而已,~
世道在变人bu变,~
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米兰诺      

怂管娃

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发表于 2009-5-8 00:37:33 |显示全部楼层
试驾过,感觉还不错。
人为善,福虽未至,祸已远离。
人为恶,祸虽未至,福已远离。
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风轻扬      

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xuxindan      

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总体性能一般,属于忽悠型之一
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吉吉      

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发表于 2009-5-8 10:17:36 |显示全部楼层
这个车车我是真的看上了!   很有兴趣!!!!!!
ˋ﹫゛ 其实流氓不可怕,就怕流氓有文化!....  Just soso..
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