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[LV.2]2偶尔看看I

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发表于 2009-5-1 01:55:16 |显示全部楼层
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百公里加速3.2秒 疯狂蛮牛-LP670特别版详解 (15P)


  百公里加速3.2秒 疯狂蛮牛-LP670特别版详解 (15P)

意大利超跑品牌兰博基尼对于速度的追求似乎没有极限,全新的Murciélago LP 670-4 SuperVeloce,则以670匹最大马力重写速度定义。而其在日内瓦首发后,也来到了上海车展,网上车市网站拍到这款新车的详细图片,让您领略一下它的风采。



应该说剪刀门一直以来都是兰博基尼所推崇的设计旗下多款车型都采用这个设计,这样的开启的方式比传统方式要炫酷的多,而跑车要的自然是这个效果。


SuperVeloce直译是“超级速度”的意思,除了提升动力,蝙蝠LP670-4更多的还是从轻量化入手,大量采用包括碳纤维在内的轻质材料,从车身到座椅,甚至变速箱都被“强制”瘦身,以追求更为极端的驾驶性能。


超大尾翼的设计让本就已经很拉风的Murciélago系列车型,更加的抢眼。超大口径的中置排气尾段,扁平而上翘的设计很难不引起他人目光。其下则是碳纤维打造的双层底盘扩散板,达到车底真空效应的空力诉求。



车尾中央区块**横幅的蜂巢网格乃以铝合金雷射切割制成,并镀上铁氟龙材质以抗高热。两侧尾灯则采用全新的Y字型灯组以和兰博基尼家族成员齐头并进。


截然不同的外观为Murciélago LP 670-4 SuperVeloce塑造出特别的性格,在Murciélago线条分明的造型基础上,设计师在车头下缘加入极度前伸的碳纤维前翼,并以消光黑涂饰,呈现出宛如方程式赛车般的空力线条。



相比后尾翼,Murciélago LP 670-4 SuperVeloce的车前部要低调很多,但极度前伸的前翼依然向人们传递着它的特别,F1赛车的感觉跃然而生。



动感黑色涂装的车轮非常酷,而多辐的造型也为刹车散热提供保证,大尺寸通风刹车盘为驾驶带来安全保障,当然最重要的还是要低调、尊规守法。



在车身外各处的碳纤维包裹下,减轻车重的同时,整个车身造型也更加运动,而在车门下的门槛处,也被镶嵌了碳纤维饰板,尊贵感油然而生。


打开兰博基尼招牌的闸刀式车门,Alcantara麂皮和碳纤维堆叠的车舱散发出性能旗舰的极致风格。以Alcantara麂皮包覆的碳纤维桶椅提供激烈操驾下的安稳摇篮,而车室顶篷也以同样材质完成,呈现完整的赛道氛围。



作为一款超跑,三辐运动型方向盘自然必不可少,由于注重的是性能,多功能都被省略掉了,只剩下了后部的换挡拨片,为驾驶者提供极致的操控乐趣。



既然是一款跑车,赛车桶形座椅自然是标准配置,在激烈驾驶时能够提供足够的支撑力,这是必须的,不然怎么享受3秒左右的百米加速感呢。


传统的中置引擎配置,兰博基尼从不吝啬展示V12引擎的肌理美感。在一贯的透明引擎盖上,Murciélago LP 670-4 SuperVeloce展现另一番设计巧思。全新三层结构的引擎盖以碳纤维作为主要材质,中央则以PC树脂打造蜂巢型透明区块,让人尽览汹涌澎湃的动力心脏;此外向后开口的三层结构,也有助于高性能引擎的散热需求。


在动力上,全新6.5升V12引擎为Murciélago LP 670-4 SuperVeloce带来670匹最大马力,67.3公斤米扭力峰值则可在6,500rpm尽现;此外每秒23.7公尺的平均活塞速度,也得以和赛车引擎平起平坐。在惊人动力的加持下,Murciélago LP 670-4 SuperVeloce可在3.2秒完成0至100km/h加速。


在轻量化要求下,原厂移除原本的卫星导航与音响系统,当然车主也能将其纳入配备清单中;不过原厂仍推荐引擎室内的美妙声浪,作为驾驭 Murciélago LP 670-4 SuperVeloce时的最佳背景音乐。
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发表于 2009-5-1 18:50:32 |显示全部楼层
,坐个沙发!
ˋ@゛尒嘴乱Kiss﹏.*.家族成员。喜欢就来,喜欢你我才来。
喜欢就来,西安BBS;XABBS,喜欢就来。喜欢就好,爱我所爱。
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发表于 2009-5-2 09:50:25 |显示全部楼层
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这个......
有买这个的钱,
我都bu买这个东东。~
世道在变人bu变,~
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voilklee      

so cool`

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发表于 2009-5-8 06:41:56 |显示全部楼层
这个我应该见过类似的,是637w的,也是拨片挂挡,看了这我就心里难受~
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吉吉      

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发表于 2009-5-8 09:27:56 |显示全部楼层
呵呵     比较抢人眼。。。。。。!
ˋ﹫゛ 其实流氓不可怕,就怕流氓有文化!....  Just soso..
西安政企新闻网 : news.xabbs.com
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