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发表于 2013-12-30 10:12:17 |显示全部楼层
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2013年,有一个男明星遇见了另外女明星,本来上头条十拿九稳的,可是捏?却被更大的男明星和更大的女明星劫了头条!哈哈哈哈哈哈哈!于是,上头条成了一个热词!纵观2013年新车,有些车型天生就是“上头条”的命,哪一辆拿出来,都不是随随便便就能被其他车摆平的。比汪峰强多了!哈哈哈哈!盘点一下2013年的头条车,我个人偏爱高尔夫和天籁,大家看看你们最喜欢什么呢?

梅赛德斯•奔驰 全新S级
重磅指数:★★★★★


点评:“汽车发明者,再次发明汽车”,这一句广告词已经不需要在向大家说明出自哪一辆新车了吧。全新一代奔驰S级今年9月28日正式在国内上市,全新的设计和顶级奢华的内部配置,让奔驰S级再次成为豪华轿车的标杆车型。更重要的是,在中国市场被宝马和奥迪打压得有些喘不过气来的奔驰,夺回了品牌层面“老大”的位置。所以全新S级到来之时,头条还有什么机会落在别人头上?

代号W222的新一代S级有着不一样的使命,在迈巴赫又一次退出历史舞台后,S也将起到承上启下的作用。所以这一次奔驰将S级武装得更加豪华,当然也少不了更多舒适、安全等技术上的突破。

出色的舒适性和科技配置

出色的乘坐舒适性向来是S级车领先于竞争对手的一个杀手锏,新S级这一次更是通过MBC(Magic Body Control)魔力车身控制系统的引入扩大了既有优势,再一次将竞争对手抛在身后,这也是新一代S级带来的最令人瞩目的一套全新技术。MBC系统相比ABC系统增加了一个前置摄像头,位于前风挡玻璃上方位置的摄像头会自动扫描前方15米的路面状况,然后根据计算机的处理数据,主动悬架系统便能调节悬架的软硬程度或者高低来适应道路状况,以保持车身始终处于水平状态,提供最佳的乘坐舒适性。

尽管新一代S级轴距和上一代车型完全一样,但是优化的内部空间以及功能性设计为后排舒适度的提升提供了保障。并且对于后排乘客舒适性的照顾新S级比任何时候都更加重视,不仅提供单独的两座布局、10向电动调节以及通风加热,座椅以及头枕都分别进行了优化设计,老板椅增加了腿部支撑垫。同时后排可控制前排座椅前移,后排椅背的最大倾斜角度更是可以达到43.5度,尽最大可能为后排乘客带来最为宽敞和舒适的乘坐享受。同时新S级也是全球首台引入主动香氛系统的车型,通过这套系统可以个性化定制车内味道并可以随时替换,从而营造出与众不同的车内氛围。


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发表于 2013-12-30 10:18:07 |显示全部楼层
一汽-大众 全新高尔夫
重磅指数:★★★★★


“第七代高尔夫国产上市”这个新闻一出现,恐怕没有别的哪款车能跟它抢头条。前六代高尔夫车型在全球积累起来的超高人气,早已超越充满汽车文化的MINI、甲壳虫等车型,甚至连那些让人倾慕不已的超级跑车,人气也比不上这样一台小小的高尔夫。“神车”的名号足以让它霸占全球所有汽车媒体的头条位置。随之而来的“后悬挂减配”也让高尔夫长期处于风口浪尖之上。总而言之,仅仅凭借“高尔夫”这三个字,就已经足够牛X了!


作为第七代“神车”,全新高尔夫今年年底正式在中国市场国产上市。12.19-18.29万元的售价,也基本与上一代车型持平,没有太大的出入,这样的定价也在消费者的预期之内。此次高尔夫不仅有全新的外形内饰设计,还在配置上做出了不小的提升,全系标配的XDS限滑差速器,在以往任何一代高尔夫标准车型中都没有采用,而选装的ACC主动巡航系统,更是开创了该级别的先河。但“后扭力梁非独立悬架”这一配置较上一代高尔夫有所下降,也成为众多车友的“吐槽点”。

一汽-大众全新高尔夫7基于全新MQB平台所打造,MQB将大量的汽车零部件实现标准化,令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。在新平台的帮助下,在全球首次实现大众、奥迪车型的混线生产。正是得益于MQB平台的优势,在全新高尔夫上,更多在更高级别车型上才会装配的科技配置和高级娱乐配置开始纷纷出现。例如:疲劳驾驶检测系统、ACC自适应巡航系统、车道保持辅助系统、XDS电子差速锁、自动静态转弯补光功能、一键启动系统,甚至多次碰撞预防系统也都有所配置。此外,全景天窗也在覆盖了大部分配置车型;值得一提的还有整车的静谧性,全新高尔夫新增了19项降噪措施,有效的消除行车所致的各种噪音,提升乘客的乘用舒适性。

全新高尔夫的车身尺寸达到了4255/1799/1452mm,轴距为2637mm。相比于第六代产品而言,全新高尔夫的车身长度增加了56mm, 宽度增加了13mm,高度降低了28mm。与此同时,轴距增加了59毫米,为驾乘者提供了更为宽裕的腿部空间,而车身尺寸的整体增加令全新高尔夫的行李厢容积也得到进一步提升。

全新高尔夫从大众最先进的MQB平台中移植了先进的制造工艺,在车重方面,全新高尔夫整备质量从1210kg-1305kg不等,相较上一代(1275kg-1370kg)有着明显的减重。在增加了配置、加大了空间的同时,减重带来的是更优秀的油耗表现。与此同时,装备质量的降低却丝毫没有影响全新高尔夫的车身安全。

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天生恋爱狂  最适合女孩子开的两厢车!小可爱,我喜欢!  发表于 2013-12-30 10:40
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发表于 2013-12-30 10:21:37 |显示全部楼层
凯迪拉克 ATS
重磅指数:★★★★★


以往说到以运动为特点的A级轿车,宝马3系当然不让的成为大家的第一选择,就算奔驰和奥迪的同级别车型,虽然没有明说,但也都绕开“运动”这个定位,从其他方面去争取市场。但在2013年,有一辆车就是冲着宝马3系来的,那就是凯迪拉克目前尺寸最小的车型ATS。敢于指名道姓的和同级别最运动的车型比运动,凯迪拉克ATS不想上头条都难。

作为凯迪拉克旗下尺寸最小的轿车,ATS在上市之前,就把竞争目标锁定在宝马3系,而且还是从宝马3系最擅长的“运动”方面下手。前置后驱、主动电磁感应悬挂、bermbo制动系统、车底空气动力学整流罩等配置,更是同级别车型难以企及的高端配置。凯迪拉克ATS的定位就是运动型轿车,再加上这是这个美系豪华品牌首款A级车,备受关注无需多言。

相比于CTS宽大方正的车头风格,ATS虽然线条同样锋利,但是细节之处体现出更多的时尚和精致。盾形中网以镀铬横条为主要元素,并在上方的轮廓处采用了加宽处理,竖直的进气格栅采用暗色格调,低调的藏在镀铬横条之后,使车头看起来更富张力,同时也更加亲和。在车尾设计上,凯迪拉克ATS依然采用了盾形的造型设计,两侧纵向布局的尾灯在夜间点亮时非常抢眼,单就这样的家族风格延续就能让人一眼辨识出它的出身。

凯迪拉克ATS定位低于CTS轿车,车身尺寸相比后者也有所减少,长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm,轴距为2775mm。这样的数据在竞争对手面前并不算突出,在运动型轿车市场上,它并没有通过“L”风格来吸引眼球,而是老老实实地通过运动基因,赢得口碑。

内饰方面,ATS延续了凯迪拉克一贯的豪华风格。环抱式的对称中控台在视觉上延展了车内空间,大面积的真皮覆盖也很显档次感。配置方面,凯迪拉克ATS配备可自定义的5.7英寸仪表板显示系统,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统、无钥匙进入系统及一键启动系统。同时,得益于CUE人机交互系统的配备,中控台变得非常简洁,按键数量得到了很好的控制,高度集成化的操作方式给人一种在操作智能手机般的用户体验。ATS全系采用2.0T四缸涡轮增压发动机,其最大功率达到了203kW、峰值扭矩为353Nm,数据上的表现非常抢眼,并且官方给出的百公里加速时间也已经超越同级别竞争对手达到了6.2秒的水平。

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发表于 2013-12-30 10:24:20 |显示全部楼层
一汽-大众奥迪Q3
重磅指数:★★★★


在全球,豪华品牌在一个区域市场月销过万,本身就是一个奇迹,奥迪做到了。一汽-大众奥迪Q3是继华晨宝马X1之后,第二款国产高端紧凑型SUV车型,奥迪与宝马,两大德系品牌一直在竞争,而国产Q3的到来深化了两大品牌在紧凑级SUV市场的PK。而在SUV细分市场中,紧凑型SUV是比较时兴的车型,最近几年市场竞争日趋激烈。可以说,随着国产Q3这款具有领导能力的车型上市,高档紧凑型SUV市场将成为汽车消费升级的一个重要战场。高关注度的品牌加上高关注度的细分市场,以及新车入市所带来的市场意义,国产奥迪Q3成功抢占“头条”。

奥迪Q3的长宽高分别为4385mm、1831mm和1608mm。Q3的前脸依然是一幅典型的奥迪面孔,六边形的大嘴隔栅设计感更强,头灯样式则相比Q5更为犀利。与头灯轮廓呼应的日间行车灯也是定睛之笔,它点亮后令Q3看上去更有型。Q3的尾部造型则简洁而丰满,样式犀利的尾灯是一大亮点。此外,为减轻重量,Q3采用了铝制的发动机和后背箱盖,而车身的其余部分是由高强度的钢制成,保证了坚固的车身。

奥迪Q3的内饰采用了环抱式设计,突出了内部的空间感,置身其中给人一种安全感,而黑色内饰和银色饰板的组合对比效果很突出。中控台采用分层式布局,功能区划分明显,按键操控方便、手感一流。可折叠的七英寸彩色高清晰显示屏位于中控台上方,三幅方向盘可进行四向调节。国产Q3还特别在一些细节设计上根据国人的需求以及中国的用车环境进行了调整。首先是座椅,国产奥迪Q3在乘坐舒适性方面针对中国车主的体型和驾驶习惯进行了全面调整,同时,座椅的加热面积更大、速度更快。配置方面,国产Q3同样是保持了进口版的配置水平,拥有大量舒适性以及安全配置。舒适性配置方面,Q3拥有LED组成的氛围灯组件、全景天窗、运动座椅、带加热功能的电动座椅、可实现分区温度控制的豪华空调、带“轻松进入”功能的舒适钥匙、发动机启动按钮、14个扬声器的BOSE音响等。此外,奥迪侧向辅助系统、偏航警示系统、倒车影像以及智能泊车系统都为Q3带来便捷和安全。

国产Q3同进口版一样也是搭载2.0 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机与7速S tronic双离合变速器的动力组合,只是调校略有不同,为了与动力输出发生变化的发动机配合,国产Q3的7挡S tronic双离合变速箱也相应的有所调整,除了控制程序重新匹配外,齿比也进行了调整,以更好的适应发动机在功率以及扭矩上的变化。



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发表于 2013-12-30 10:31:22 |显示全部楼层
东风日产 全新一代天籁
重磅指数:★★★★

作为一款有着50年生产历史的中高级轿车,日产天籁堪称一部经典之作。在竞争激烈的国内中高级车市场,第十代新天籁凭借“舒适之王”的美誉,成为该级别市场的领军车型。2013年,中级车市场硝烟四起,蒙迪欧、雅阁以及天籁都迎来换代,作为率先入市的车型,新一代天籁的到来无疑万众瞩目。全新车型在外观、内饰上进行了革新,更为重要的是上一代在2.5L车型上应用的V型六缸的VQ25发动机被更换成了直列四缸结构的QR25发动机,油耗表现更为优异。此外,全新天籁在底盘悬架方面做了改进,更注重运动方面的表现;而一系列的配置升级,更让消费者对全新车型充满期待。顺理成章,全新一代天籁在上市初期稳坐“头条”。

内饰方面,全新一代天籁沿袭经典的“Modern Living”设计理念,内饰共有浅色和深色两种配色可选,浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹,与老款相比内饰的整体布局稍有变化;在配置方面,全新一代天籁配备了丰富的主动安全和被动安全配置,包括ABS防抱死系统、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制系统、ITS预警式整体安全系统、AVM全景影像系统、HSA坡道辅助系统等。

动力方面,新车将提供2.0L、2.5L动力,2.5L车型所搭载的VQ25型V6发动机将会被QR25型直列四缸发动机取代;而2.0L发动机代号为MR20,最大功率由现款的100kW调教至104kW,动力上有一定提升。传动部分与之匹配日产最新的Xtronic CVT无级变速器,同时还提供了模拟手动换挡功能来配合换挡拨片的使用。


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发表于 2013-12-30 10:38:03 |显示全部楼层
长安福特 全新一代蒙迪欧
重磅指数:★★★★


全新蒙迪发生了脱胎换骨的变化,不论是在外形、动力还是内在品质上都较上一代不可同日而语:外观具备“贵族化”特征,1.5升EcoBoost发动机实现了强动力和低油耗,配置更是与时俱进。而对于品牌来说,新蒙迪欧刷新了消费者对长安福特产品的固有印象,与此同时,也代表着福特15X15计划在中国市场的逐步落实和印证。综合消费者的期许以及新车对于品牌的战略意义,全新蒙迪欧登上头条是必然。

长安福特全新蒙迪欧新蒙迪欧“马丁式”前脸在当今B级车阵营中格外引人注目,中网及前引擎盖上四条强有力的“肌肉线”在未来很长一段时间内都将会是新蒙迪欧“贵族化”的代表元素。新蒙迪欧的车身侧面和尾部设计仍然是保留熟悉的老款蒙迪欧风格,但经过重新设计后,线条更为舒展而流畅,尾灯包括转向灯、刹车灯在内也同样采用了LED光源。

长安福特全新蒙迪欧新蒙迪欧在安全装备方面已经做到了同级中的领先水平,从中等配置的GTDi200豪华型开始,你就可以对大部分驾驶辅助系统进行选装,主要包含前向碰撞警告功能、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助系统等。

全新蒙迪欧内饰My Ford Touch系统也是首次装备在国产蒙迪欧车型中,在全触摸系统界面下,使得功能配置繁多的新蒙迪欧在中控按键数目上并不是密不透风的繁杂。显示在8英寸大屏幕上的主界面非常友好,四块功能分区布局显示明了,电话、导航、娱乐、空调及座椅分列四角,通过触摸即可打开相应的功能。

长安福特全新蒙迪欧新蒙迪欧在动力总成上最引人关注的亮点就在于首次使用了1.5L Ecoboost GTDi发动机,而2.0T Ecoboost GTDi发动机分为高低功率版,传动部分抛弃了Powershift双离合形式,转而采用在锐界、翼虎上使用的SelectShift 6速手自一体式变速箱,此举意在提高产品可靠性。


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王家大小姐  我的最爱,新蒙!哈哈、嘿嘿、西西。  发表于 2013-12-30 10:41
西安政企新闻网 : news.xabbs.com
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发表于 2013-12-30 19:43:36 |显示全部楼层
看到了新款的Q3 我还是心咯噔了一下 现在汽车换代也跟手机一样 快的很
淘润广告联盟 : www.taorun.com
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[LV.3]3偶尔看看II

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发表于 2013-12-30 19:44:46 |显示全部楼层
新蒙还是我最钟爱的新车啦  阿斯顿马丁的大嘴巴,豪迈的很!
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发表于 2013-12-30 22:26:03 |显示全部楼层
伦家的天籁又成了老天籁了,阿西,想想我买的时候也是新天籁呢,无奈
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发表于 2013-12-30 22:26:55 |显示全部楼层
凯迪我还是喜欢xts! 看着更霸气侧漏一点。动力各方面都胜过ats!
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