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榆。      

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发表于 2013-8-12 10:53:33 |显示全部楼层
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   前两天从西安回到老家,今早鬼混回来,瞬间觉得不适应了。跟出租车司机闲谝了一会,的哥告诉我,现在啊出租车司机在车内不得接打电话、不吃食物、不吸烟,语言文明,不准拼车,机场、火车站、汽车站必须打表,必须下车给票,必须穿白衬衣或蓝衬衣,所有违反者一律上限处罚或者停运并吊销资格证。的哥可怜兮兮的感叹,这是“榆林史上最严的”出租车管理办法,其他的都不说了,这个“不准拼车”还是让人挺恼火的。这不是增大出租运营难度同时也增大了乘客打车难的问题吗?

   在我们榆林,城区很堵,加上气价在上涨,打车费多年不变,根本和西安没法比,加上出租车费用几年了都没调过,估计这下再不给拼车,司机们都不乐意干了吧。要不,这就是涨价的前奏???????为涨价做铺垫的?

  有次我和榆林一同事到西安开会,在路边拦车时这位同事有些气愤,问其原因,他说经过的不少出租车内只有一个乘客,为啥不停下顺路多拉几个人呢?也许这就是一个城市习惯。”

  反对:会增加打车难度

  “不准拼车”的话,晚高峰打车有时需要等半个小时,这下不让拼车就更打不到车了。人家北京,都是鼓励拼座了,咱这城市倒好,还禁止了。不学习大城市,还走倒退的道路!而且对于出租车司机来说,不拼车并不必然导致收入下降。咱就按平时以一班8小时为例,给车主交160元份子钱,再加大概50元燃气,拼车情况下正常收入在350元左右,不拼车收入在300元左右。

  支持:可保护乘客利益

  榆林的司机不管有多少人都敢拉,我曾经历过一辆出租车挤进四个乘客,最后我愤然离车。赞同新规定,榆林的出租车就和公交车一样,近两年我就没坐过不拼座的出租车。常回家坐的出租车最少载着去3个地方的乘客。我们榆林人,每天打车到城中心上班,途中上下四五次很常见,我也习惯了。有时候觉得榆林出租车拼车现象太普遍了,出租车顺路才拉,拼车才停,几乎可称行业规则,司机不征询乘客意见就进行拼车,严重扰乱了客运秩序,也损害了乘客利益。新规定出台倒是能够保护乘客利益,也有利于改善整个城市文明形象。

西安的筒子们来说说,

西安出租拼座你怎么看呢?



结束时间: 2013-11-10 10:41

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拼座好:减轻打车难度

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不要拼座:保护乘客利益

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发表于 2013-8-12 11:04:23 |显示全部楼层
其实,我们大家都知道,每次碰到恶劣天气,打个车真是难死了。西安很多的车都是拉一个人就走了,每次看着那剩下的座位,都觉得好浪费!

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发表于 2013-8-12 11:05:00 |显示全部楼层
如果乘客赶时间不接受,司机为多拉人执意要拼车,那就是不应该。
出租车是服务行业,应该从消费者角度出发,不能一概而论吧。
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________双子座的女神经。

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发表于 2013-8-12 11:05:30 |显示全部楼层
我还是支持拼车的。你想啊,西安高峰期打个车多难啊?
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发表于 2013-8-12 11:06:21 |显示全部楼层
还是不拼车的好,拼车的话,和公交车有什么区别呢?
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发表于 2013-8-12 22:08:04 |显示全部楼层
其实,拼车不拼车都行。每天遇上那么一次,顾客愿意拼车的话,就拼,不愿意的话,咱也不勉强。至于说拼车能多挣多少钱,我还真没觉得!毕竟只是偶然1
西安政企新闻网 : news.xabbs.com
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女痞子      

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发表于 2013-8-12 22:09:13 |显示全部楼层
还是一句话,拼车的话,和公交车有什么区别呢?我还是觉得各走各路比较好!
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简萱      

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发表于 2013-8-12 22:10:27 |显示全部楼层
不喜欢和人拼座,总害怕他们几个是合伙作案的神马的!
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发表于 2013-8-12 22:11:04 |显示全部楼层
不拼车那还行?就怕一到下雨天,大家都在雨中等啊等的!
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发表于 2013-8-12 22:12:57 |显示全部楼层
不拼座太浪费了,浪费气。浪费时间。浪费资源。
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