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发表于 2016-9-20 10:48:23 |显示全部楼层
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把超跑改成这样要很有Guts!MC Customs Ferrari 458 Ita ...
买一辆超级跑车是多少人的梦想?毕竟这是成功人士的表徵!如果还能加以改装,那应该已经到达金字塔顶端了,这辆Ferrari 458 Italia就做了最好的示范,4.5L V8自然进气引擎已可榨出570hp/55.0kgm动力,加上只有不到1.5吨的车重,性能升级俨然不是重点,看来如何让外观更醒目、坐在车内更舒服?才是超跑车主想要的,而MC Customs做到了这一点。
来自迈阿密的MC Customs其实是一间改装厂,选用知名品牌的套件为客户进行改装,简单来说是一个施工单位,不过有一项非常厉害的营业项目:手工外观,MC Customs表示,为了给这辆458 Italia车主100%的满意,决定施以全手工方式製作。首先是车头部分,行李厢盖与车灯保留原厂设计,不过前保杆造型整个大改造,两侧进气孔中间的隔板予以保留,但保杆中央部分往下垂并导入日行灯,营造出咬牙切齿的感觉,而保杆外侧也设计了导流孔,整个车头风格十分竞技。
其实这辆458 Italia最夸张的部分是后叶子板,MC Customs为其开了一道折线,顺着车身腰线向下切,再与车身侧裙做了完美结合,施以黑色涂装乍看之下颇有进气孔的感觉,而真正的进气孔是在外侧,依照开孔的位置看起来,应该是吹向后轮煞车系统。车尾看起来也是夸张,不仅两侧导流孔造型整个被修改、取消了下分流器的构造,就连原厂横式的三出口排气管,也被改成三角形的排列方式,车尾造型变得更为厚实。
另一个独特之处就是音响系统,将扩大机摆满行李厢,并加入压克力装潢与灯光,呈现出美轮美奂的质感,在车门与座椅后方摆设扬声器,音响控制面板置于车顶,坐在车上听重金属应该会把耳膜震破,此外,也改装了碳纤维饰板与局部黄色饰板呼应车色。
底盘部分改装Savini SV55-D锻造铝圈,前为9Jx21规格,后轮配合车身宽体用上12Jx22超大尺寸,轮胎为Pirelli P-Zero前255/30 ZR21、后335/25 ZR22製品,而悬吊系统改装Novitec Rosso短弹簧使车身降低,另外搭配车头抬升系统,行经不平整路面时得以抬高车头,避免前保杆发生触地的危险。



帖子标签: Ferrari

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